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Cette plateforme tant convoitée répond au doux nom de Giorgio. Prénom qui a été adopté par les ingénieurs qui ont planché sur le projet durant de nombreux mois. Et après la Giulia et le SUV Stelvio, Giorgio pourrait bel et bien équiper d’autres modèles de la galaxie FCA, que cela soit chez Alfa Romeo, Lancia ou Maserati, mais aussi pourquoi pas Dodge, Chrysler voire Jeep !
A ce titre, Reid Bigland, le musculeux patron d’Alfa Romeo et de Maserati de l’autre côté de l’Atlantique, a déclaré que la plateforme Giorgio pourrait également servir, à terme, à d’autres marques du groupe italo-américain.
À même de recevoir une propulsion comme une transmission intégrale, elle a, initialement, été développée uniquement pour Alfa Romeo. Néanmoins, sa conception ayant coûté près d’un milliard d’euros, un partage avec les autres marques du groupe permettrait de mieux rentabiliser cet investissement pharaonique.
