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Audi présente les versions sportives S6 et S7 de ses grandes routières. Surprise : elles n’accueillent plus un moteur à essence sous leur capot mais un V6 3.0 TDI dopé par un compresseur électrique. De quoi mêler performances sportives et sobriété ?

Nos photographes ont surpris un prototype de la prochaine Audi RS6 Avant sur le circuit du Nürburgring. Selon la rumeur, deux versions seraient disponibles, en ce compris une version hybride.

Les conducteurs à la recherche d'un break haut de gamme allemand profitent à nouveau d’un choix complet ! Après les BMW Série 5 Touring et Mercedes Classe E Break, c'est maintenant au tour de l'Audi A6 Avant de faire son retour. Pour un premier essai, nous avons emprunté les clés d’un diesel de base, le 40 TDI.

Le renouvellement des modèles se poursuit avec entrain chez Audi ! Outre les SUV Q8 et Q3 et la petite A1, on relève de sacrées nouveautés dans le haut de gamme, avec les A8, puis A7 et maintenant A6. Voici l’essai de la berline avec sous le capot, le meilleur diesel disponible.

Le tout est de savoir si cet échappement est bien légal et si vos voisins ne vous maudiront pas... Mais cette Audi RS6 doit certainement être la plus bruyante de l'histoire !

Après l'Audi A6, c'est l'A6 Avant qui s’est vue complètement renouvelée. Il n'est donc pas surprenant que les Allemands repensent à une version typée « crossover » : l’Allroad.

Avec des concurrentes comme la Volvo V90 Cross Country et la Mercedes Classe E All-Terrain qui ont actuellement le champ libre, Audi se doit de réagir rapidement ! La version surélevée de la nouvelle A6, l’Allroad, se prépare donc activement en coulisse !

Huitième génération déjà de la berline aux anneaux plébiscitée par les cadres dynamiques, une berline qui place chaque fois la barre un peu plus haut en en proposant toujours plus ! Elle en propose tellement en effet, l’Audi A6, qu’on ne voit plus très bien pourquoi l’on privilégierait une A7, hormis pour le style, ou une A8, hormis pour le prestige !

Audi est soupçonné d'utiliser un logiciel frauduleux sur le V6 TDI de ses A6 et A7. C’est ce que rapporte le magazine allemand Der Spiegel et la chose est confirmée par l’office fédéral allemand pour la circulation des véhicules à moteur « Kraftfahrt-Bundesamt » (KBA).

Quelques semaines après la berline, c’est au tour du break A6 de se dévoiler. De quoi marier technologie, style, volume de chargement et surtout habitabilité généreuse.