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La gamme des SUV Audi va s’étendre vers le bas ! Mais contrairement à ce que racontaient les premières rumeurs, le petit nouveau ne s’appellera pas Q1, mais bien Q2… Avant les détails officiels, voici ce que nous savons déjà à ce sujet…

C’est ce mercredi matin que le personnel de l’usine d’Audi Forest sera informé de l’arrivée du nouveau modèle qui y sera assemblé. Les quotidiens L’Echo et De Tijd ont annoncé dans leur édition du jour que le groupe allemand Volkswagen avait donné son feu vert pour que le futur Q6 e-tron, un SUV 100% électrique, soit assemblé à Bruxelles.

Elle ne sera pas commercialisée avant 2018, mais voici déjà un petit avant-goût de ce à quoi la future A1 devrait ressembler. Plus légère et plus habitable, elle reprendra de nombreuses technologies à sa grande sœur, l’A3.

La gamme A4 n’est pas encore au complet ! Il manque en effet la déclinaison baroudeuse, l’Allroad. Celle-ci sera bientôt dévoilée, car la voici en pleine séance hivernale de tests !

La seconde génération d’Audi A5 sera vraisemblablement présentée à l’été 2016. A l’instar de l’A4 et du… Q7, elle sera basée sur la plateforme modulaire MLB du groupe, ce qui signifie un fameux gain de poids en vue !

Le magicien ABT Sportsline a encore frappé ! Le célèbre préparateur allemand s’est penché sur le cas de la RS Q3 avec pour résultat, un look musclé et un moteur bourré de vitamines !

Lentement mais sûrement les imprimantes 3D font leur nid dans notre quotidien, en ce compris auprès de l’industrie automobile.

C’est encore au sorcier ABT Sportsline que nous devons cette préparation ! L’Audi RS3, une fois passée entre les mains du spécialiste allemand, voit sa puissance grimper à 450 chevaux !

La gamme TT est appelée à se développer ! On parle déjà d’une version à 4 portes au style crossover, mais il se pourrait bien que cette dernière se double d’une variante décapotable !

Audi va encore étendre sa gamme de SUV ! Cette fois, le constructeur allemand va tirer vers le bas, en commercialisant la Q1. Ce dernier se présentera comme un Crossover urbain et devrait être dévoilé à la fin de l’année prochaine.

C’est encore et toujours le sorcier allemand ABT, spécialiste des véhicules du groupe Volkswagen, qui est ici à la base de ce tuning. Cette fois, la modification est relativement sage, car le V6 TDI de l’Audi SQ5 ne gagne « que » 40 chevaux.

Ce qui semble être une « sage » Audi S4 est ici en réalité, un mulet de la future RS4 ! On en veut pour preuve les ailes élargies et les disques de frein pour le moins copieux.

Déjà extrêmement féroce, l’Audi RS6 dope encore sa mécanique. Jusqu’à devenir aussi performante que quelques monstres sacrés ! Or, elle, elle réalise ses performances avec famille et bagages ! Découverte d’une version « Performance » qui semble bien porter son nom…

Que les esprits inquiets soit rassurés. Le « scandale Volkswagen » plonge la firme dans une crise financière, mais les beaux projets ne sont toutefois pas annulés. Ainsi, il semble encore et toujours question d’une Audi TT RS pour chapeauter la gamme.

Avec une Mercedes Classe S toujours au sommet et une toute nouvelle BMW Série 7 qui a les dents particulièrement longues, l’Audi A8 semble légèrement en retrait. Initialement, la nouvelle mouture devait être présentée à la fin de l’année 2016. Les récents bouleversements au sein du groupe VW permettront-ils les investissements nécessaires à cet effet ?

Les chiffres tombent petit à petit. Un porte-parole de la marque aux anneaux a annoncé que 2,1 millions d’Audi étaient concernées par le logiciel espion, faussant les émissions de NOx.

C’est le quotidien économique De Tijd qui l’affirme : « le gouvernement fédéral belge a préparé un paquet d’aides d’une valeur totale de 100 millions € afin d’attirer à l’usine de Forest le nouveau modèle électrique d’Audi ». Une information qui a ensuite été confirmée par le Ministre des Finances, Johan Van Overtveldt.

Après la présentation de sa nouvelle A4, Audi enchaine logiquement sur les multiples variantes de cette dernière, en ce compris les versions sportives. Voici donc la S4, qui laisse sous-entendre une future RS4 encore plus musclée !

Kadir Güven, propriétaire d’une Audi TTS coupé, aime conduire son bolide à grande vitesse. En ce compris sur un périphérique particulièrement encombré.