Toute les essais Audi R8

Une kyrielle de moteurs à l’essai !

Le constructeur donne un bon coup de balais dans sa gamme de motorisations ! Tout ce qui n’est pas downsizé/suralimenté/à injection directe est évacué et fait place à des moteurs plus performants et, surtout, plus sobres. Et avec quels effets, sur une marque qui place sa communication sur le thème de l’émotion ?

En faut-il vraiment plus?

La Versys, une intelligente déclinaison de la très réussie ER-6, ne fut pas gâtée à sa naissance par la fée design, qui ne semblait guère s’être penchée sur son berceau. C’est semble-t-il corrigé pour le millésime 2010, à la plastique nettement plus attractive. Hormis la ligne, peu de défauts déforçaient la Versys première mouture, voyons ce qu’il en est de ce nouvel opus.

L'émotion n'est pas qu'un slogan

« Auto Emocion ». Intégré au Groupe Volkswagen, la marque espagnole Seat tente de se forger une personnalité latine dans un univers germanique à grands renforts de marketing. Nous avons voulu savoir s’il y avait quelque chose « derrière la pub » en prenant le volant d’une voiture de course. Une vraie !

Pour les courses, ou la course?

Cette nouvelle Astra s’annonce comme Sports Tourer : un break de sport, un break pour aller faire du sport, un break pour caser les sacs de sport, Voyons cela…

Concurrentes, vraiment??

Fini de rire pour la Mini, longtemps seule dans son segment. Après la Fiat 500, l'Alfa Mito et la Citroën DS3, voici le tour de l'Audi A1 de se confronter à la référence de la catégorie.

Petite dévergondée !

Pétulante, la Mazda 2 est un cas un peu à part dans son segment ! Légère et dynamique, elle est l’une des plus agréables à mener du segment. Heureusement, ce facelift n’entame en rien cette bonne humeur communicative ! En voici les premières impressions, après les premiers tours de roues dans la cité monégasque…

Le Trail à grande vitesse!

Il y aura sans doute un avant et un après la Multistrada 1200! Ducati nous vend quatre motos pour le prix d'une, insistant sur ce concept. En réalité, Ducati nous propose une moto fantastique, une des plus excitantes qu'il nous ait été donné d'essayer ces derniers mois, tant elle conjugue avec insolence efficacité de tous les instants et plaisir intense.

L’électrique, c’est demain !

La raréfaction du pétrole, le coût de ce dernier, les émissions, les nuisances sonores et autres, voilà toutes des problématiques qui cernent l’avenir du moteur à combustion interne. Les constructeurs en sont bien conscients, l’avenir se conjuguera avec plusieurs modes d’alimentation. Quant à la voiture électrique, on en a très souvent parlé, mais jusqu’à présent, elle a principalement orné les salons. Renault joue les avant-gardistes en misant sur une gamme de 4 modèles, tous alimentés par la fée électrique.

coup de pied aux fesses

L’art de siroter le mazout !