BMW Série 7 ― Actualités, essais et conseils

La Febiac a réuni une quarantaine de voitures au Skyhall de Zaventem dont quelques nouveautés. Malheureusement, tout le monde ne pourra pas aller les observer…

Réglementation européenne GSR II oblige, les Dacia Sandero et Jogger profitent d'un arsenal sécuritaire étoffé. Voici ce qui change !

Dacia n’entend pas laisser sa Spring se faire bousculer par les nouvelles citadines électriques « accessibles ». Mais sa séance de relooking lui suffira-t-elle pour rester « branchée » sans évolution technique ?

À peine distinguable des autres Cupra Born, la VZ profite pourtant de 240 kW (325 ch) et 545 Nm ainsi que d’un châssis retravaillé pour gagner en sportivité ! 

La variante JCW du nouveau Mini Countryman est-elle toujours aussi fun malgré les dimensions plus imposantes que jamais de cette 3^e génération du SUV « compact » ?

Massimo Frascella supervisera le style des futurs modèles de la marques aux quatre anneaux.

Outre la surpuissante Turbo E-Hybrid, la nouvelle Porsche Panamera est désormais disponible en 4 E-Hybrid et 4S E-Hybrid. Ces deux versions reprennent le V6 de 2,9 litres et annoncent une autonomie électrique de 96 km !

C’est désormais officiel : la version pimentée par Alpine de la future Renault 5 électrique affichera une signature lumineuse « classée X ». On la découvrira totalement dénudée en juin 2024.

C’en est fini du nom « Recharge » : les Volvo électriques porteront désormais un « E » dans leur nom, tandis que les hybrides rechargeables reprennent leur ancien nom. L'ancienne (X)C40 Twin Motor profite également de quelques améliorations…