BMW ― Actualités, essais et conseils

La berline bavaroise est disponible en version 530e aux 103 km d’autonomie ou en variante 550e xDrive affichant 360 kW (489 ch) et 700 Nm de couple.

Pour sa dernière Série 4 Cabrio, BMW a décidé d’abandonner le toit en acier pour en revenir à la capote textile, plus légère et gracieuse. De quoi transfigurer ce cabrio BMW ?

Avec environ 80.000 € en poche, vaut-il mieux opter pour une BMW M2 au 6 en ligne situé à l’avant… ou une Porsche Cayman au 4 cylindres installé en position centrale ? Eh bien nous voici justement sur le circuit de Mettet pour répondre à cette excellente question !

Le BMW iX1 gagne une variante d’entrée de gamme eDrive20 dont l’autonomie évolue entre 430 et 470 km et le prix débute à partir de 49,950 €.  

Le salon de Munich vient d’ouvrir ses portes et ce ne sont pas les nouveautés qui manquent !

Ce concept Vision Neue Klasse au style épuré préfigure un futur modèle de série qui verra le jour en 2025. Pourquoi pas la prochaine Série 3 ?

C’est la plus grosse des BMW. Elle a été imaginée avant tout pour le pays de l’Oncle Sam et est d’ailleurs construite là-bas, en Caroline du Sud. Voyons si ce colosse est adapté à nos routes européennes.

Grand succès commercial ces dernières années, la Série 3 hybride plug-in est désormais moins attractives fiscalement pour les indépendants et sociétés. La petite berline hybride de BMW a-t-elle dès lors toujours de l’intérêt ?  

Avec cette i7 Protection, BMW se targue de proposer officiellement la première berline électrique blindée au monde. Une voiture silencieuse capable de résister aux tirs de gros calibres et aux attaques de drones explosifs. On en fait le tour du propriétaire ensemble ?

Le célèbre préparateur allemand échauffe son interprétation pimentée de la nouvelle BMW M2. Le bolide baptisé ACS2 Sport vient d’user ses gommes sur notre circuit national de Spa-Francorchamps.

Nos espions ont surpris une Alpine A110 de l’extrême ainsi qu’une BMW M5 Touring sur le Nürburgring. Et ce n’est pas tout…

Le dernier X5 se veut encore meilleur que l’ancien sur le bitume, tout en étant plus confortable que jamais. Et il affirme aussi pouvoir pointer son nez hors des sentiers battus. Le modèle le plus polyvalent de la marque ?

En Allemagne, seuls 500 exemplaires ont été vendus en 2022 !

Ce coupé BMW ne fait pas l’unanimité : certains lui trouvent le nez enflé et les naseaux protubérants. Mais au-delà de ça, il roule comment ?

Le SUV bavarois peut désormais profiter d’un 4 cylindres répartissant 300 ch entre ses deux essieux.

Après la M3, ce sera au tour de sa grande sœur, la M5, de profiter d’une variante break.

Le dernier opus de Mission Impossible a été en partie tourné à Rome.

Bien qu’assez âgé, le BMW X3 reste une référence sur le marché des SUV familiaux premium. Il brille sur bien des points, mais cache ses qualités sous une robe très passe-partout.

Nous avons pris le volant de la BMW la plus élitiste et high-tech jamais produite. Confortable et forte d’une belle autonomie, elle a, a priori, tout pour plaire !

Sous ses ailes élargies et sa quadruple sortie d’échappement, cette future M5 devrait cacher un V8 hybride rechargeable.