Brabus Mercedes-AMG GT ― Actualités, essais et conseils

Plus de 600 chevaux, un équipement vertigineux et une finition hallucinante : avec ce modèle, Porsche entre par la grande porte dans le cercle très fermé des supercars omnipotentes.

Nick Mason, le batteur des Pink Floyd, est également connu pour son grand amour des voitures. Heureusement, il ne les confine pas dans son garage, mais il les conduit également comme elles doivent l’être : vite !

C’est l’histoire de deux amis qui désiraient collaborer pour créer une sportive grand public au blason évocateur. Mais c’est aussi hélas, l’histoire d’un manque flagrant d’ambition et d’un cuisant échec commercial.

Officiellement, il ne sera présenté qu’au salon de Francfort. Mais vous pouvez déjà le commander : le nouvel Opel Grandland X.

Dans le segment B, le plus populaire en Europe, les stars traditionnelles se partagent la majorité des ventes. Mais les seconds rôles n’en jettent pas pour autant l’éponge ! La preuve avec les nouvelles Nissan Micra et Suzuki Swift, plus que jamais prêtes à passer sous les feux de la rampe…

Les voitures diesel ont de moins en moins la cote auprès des clients particuliers. De plus, il faut désormais être un gros rouleur pour que ce carburant soit réellement intéressant : l’organisme de mobilité VAB parle maintenant de 30.000 km.

Le Renault Espace, un des pionniers des monovolumes, a fortement évolué il y a deux ans pour devenir un peu moins monovolume, mais un peu plus crossover. Aujourd’hui, il profite d’un discret facelift qui lui vaut une nouvelle motorisation : celle de la toute nouvelle Alpine !

Avant d’être lancée sur le marché, une voiture se voit confrontée à une batteries de tests éprouvants. Et dans le cas du dernier SUV de Jaguar, l’E-Pace, cette séance de tests s’apparente à une véritable torture !

Au lendemain du premier choc pétrolier, en 1973, il fallait vraiment y croire pour persévérer dans le moteur rotatif. Ce dernier étant réputé gourmand en essence (et en huile), il fût délaissé par les constructeurs plus rassurés par les moteurs traditionnels. Sauf Mazda !