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Audi nous l’avait promis, le voilà ! Le Q2, c’est le plus petit SUV d’Audi, celui qui vient se situer sous le Q3. Petit, mais pas négligé pour autant, car il est bardé de technologies !

Non, vous ne rêvez pas. Ce monument de l’histoire des « Muscle Cars » américains qui arrive aujourd’hui à sa sixième génération, annonce un moteur à 4 cylindres !

Au salon de Genève, Renault présente la variante break de sa Mégane. Une variante aux accents sportifs, car plus basse et aux voies élargies par rapport à sa devancière. La version GT enfonce évidemment le clou.

Spyker n’est pas mort ! La firme néerlandaise présente d’ailleurs une sportive survitaminée au salon de Genève, la C8 Preliator. Un modèle qui ne sera produit qu’à 50 exemplaires !

Serait-ce le modèle de la dernière chance ? En tout cas, si le Levante se révèle être un échec commercial, Maserati se retrouvera alors en très mauvaise posture et les rêves d’un coupé Alfieri risquent d’être sérieusement compromis… Voilà la raison pour laquelle la marque n’a pas voulu mégoter sur le développement de ce nouveau modèle !

Fort de sa victoire de classe aux 24 heures du Mans en 2015, Corvette nous présente une version spéciale de sa C7, dédiée à la performance.

Allongé, le Tivoli XLV l’est uniquement au niveau de son popotin ! Comprenez que l’empattement n’évolue pas d’un iota, mais qu’il gagne un plus grand porte-à-faux arrière pour caser plus de bagage.

Nissan a présenté le système « Pilot Drive 1.0 » sur une Qashqai, au salon de Genève. Sous cette appellation se dissimule une technologie capable de faire évoluer le véhicule de manière autonome, dans les files sur une autoroute.

La nouvelle Phaeton ? Pour tout à fait. Si ce modèle est bel et bien positionné au-dessus de la Passat, cette Phideon reste néanmoins destinée au seul marché chinois.

Skoda nous présente son concept Vision S. Un concept qui annonce un nouveau langage stylistique pour la marque… ainsi que l’arrivée prochaine d’un grand SUV et d’une motorisation hybride !