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Grâce notamment à une suspension, la sonorité et un différentiel retravaillés, les RS 4 et RS 5 sont désormais plus attachantes que jamais !

Après une belle première rencontre dans le sud de la France, nous revoilà devant la Peugeot 308. Il s’agit cette fois du break équipé du diesel de 130 ch. La Française réussira-t-elle encore à nous impressionner dans cette configuration ?

Pour réussir à proposer un véhicule familial 7 places « stylé » quasiment au prix d’une citadine, Dacia a dû faire des choix. Des choix néanmoins malins transformant ce Jogger… en choix malin pour les familles !

A en croire les Suédois, chaque nouvelle Volvo est le modèle le plus important de leur gamme. Mais cette position peut certainement être défendue pour la nouvelle V60. Elle veut maintenant se joindre pour de bon aux autres breaks premium ! On vous dresse le bilan avec son moteur de pointe, le T6 de 310 chevaux.

Peu après la présentation de sa nouvelle berline 508, Peugeot dévale avec un break qui vient bouleverser les codes traditionnels du très disputé segment D. Fort d’une silhouette basse et dynamique, le break 508 représente indéniablement une offre originale mais cela sera-t-il suffisant pour détourner le chaland des références allemandes ? Vroom s’est rendu à Cascais, non loin de Lisbonne, pour faire la connaissance de ce nouveau break tricolore.

Volvo poursuit tranquillement le renouvellement de sa gamme. Dans la série 60, le premier modèle concerné était le SUV XC60. Après ce dernier, ce fût au tour du break, le V60. Et ce dernier fait un bond en avant par rapport à son prédécesseur.

Un SUV permet d’être assis plus haut ; un blason allemand offre plus d’options technologiques et une mécanique hybride diminue davantage les émissions. Mais, finalement, pourquoi vouloir « plus »… quand l’accord break/V6 diesel/Jaguar fonctionne aussi bien ?

Combien de marques dérivent-elles leurs berlines familiales hyper athlétiques en break? La BMW M3? Pas en Touring. L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? Pas en break. Il reste donc la Mercedes-AMG C 63. Et cette Audi RS4 Avant.

Chantre de la sécurité, Volvo sait aussi s’encanailler avec des versions sportives. Pour preuve, le département Polestar s’est penché sur le cas de la S60 et a accouché de la Volvo la plus plaisante à conduire… Vraiment ?

Les Coréens attendent beaucoup de leur i30. Le modèle doit être la pierre angulaire de leur gamme européenne. Les ambitions ? Devenir le plus grand constructeur asiatique sur le Vieux Continent. C’est la raison pour laquelle un break est inévitable.

En matière de break, Mercedes sait de quoi il parle. En effet, cela fait 50 ans qu’il abreuve le marché de ses breaks haut de gamme. Le dernier en date est-il digne de ses ancêtres ?

Chez Volvo, les breaks, on connaît. Cela fait depuis 1953 que le Suédois en débite… Mais cette fois, le constructeur joue les gros bras. Avec cette nouvelle V90, ce sont les BMW Série 5 Touring et autres Mercedes Classe E break qu’il a dans le viseur ! Alors, mission réussie ?

Ce n’est pas une coïncidence si Volvo présente sa V90 Cross Country cette année. En 1997, soit il y a 20 ans, les Suédois dévoilaient leur tout premier modèle aventurier : la XC70. Nous avons pris les commandes de la toute nouvelle V90 Cross Country sur la neige et sur la glace dans le Grand Nord.

Vous devrez regarder à deux fois pour le remarquer, mais la Mercedes CLA a reçu un léger lifting en début d’année. Nous en avons pris les clés pour voir ce qui a changé…