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Nouveaux horizons

En s’octroyant deux portes supplémentaires, la plus petite des Lancia vise à élargir sa clientèle tout en cultivant son côté chic de diva italienne.

Ambitions mondiales !

C’en est fini de céder aux caprices propres aux différents marchés ! Ford entend conquérir le Monde avec un même produit. La toute nouvelle Focus marque donc une étape importante pour la marque… Et le client, là-dedans ?

Une Tchèque à la carte !

Le pays qui nous a donné les knedliky, partiellement aidé par le pays qui nous a apporté la choucroute, donne un visage schizophrène à sa petite Fabia ! Rationnelle ou délurée, vous choisissez la personnalité de votre petite Tchèque !

De beaux restes!

La nouvelle Focus a déjà dévoilé sa ligne et apparaîtra en fin d'année, ce qui n'a pas empêché Ford de s'être penché l'an dernier sur son modèle ECOnetic, histoire de le rendre encore plus attrayant en le faisant passer sous la barre fatidique des 104 g/km de rejet de CO2, sésame indispensable pour pouvoir bénéficier de primes à l'achat attrayantes. Après avoir rapidement pris en mains la Focus ECOnetic 2 lors de sa présentation dans le Midi de la France, nous avons repris son volant sous nos cieux moins cléments.

L’outsider coréen

La i30, c’est le fond de commerce de Hyundai. Une compacte stylée, bien équipée et, qui plus est, garantie comme aucune Européenne ! Pour singer la concurrence du Vieux Continent, elle se fait désormais plus respectueuse de l’environnement en s’affichant sous un label évocateur : « Blue Drive »... Pour marquer le coup, elle se rebiffe également au niveau esthétique.

Orange mécanique !

Concilier l’inconciliable ?

Mettre du vert dans les voitures sportives, ou l’inverse, voilà des initiatives réjouissantes qui raviront l’amateur de conduite ! Et dans le segment C, Hyundai est le premier à s’y coller, avec une i30 EcoSport qui semble marier l’improbable. Voilà qui nous prouve que les voitures écologiques ne sont pas forcément désespérément fades à conduire !

Auto-Start-Stop en option!

La Ford Focus ECOnetic évolue en profondeur pour le nouveau millésime et annonce des chiffres flatteurs en terme d'émissions de CO2, un sujet fiscalement de plus en plus sensible…

Evolution de l’espèce

Entrée dans la légende, la lignée des Golf GTI perdure depuis 33 ans. Un âge respectable, qui a connu six différentes générations. Certes, certaines furent plus réussies que d’autres mais le concept est resté identique : offrir une voiture capable d’en remontrer à des pseudos-sportives tout en offrant de la place pour cinq et un coffre pour le shopping. Un gros héritage pèse sur les épaules de la dernière venue !

Estomac fragile, s’abstenir !

Petit retour en arrière, de trois mois pour être précis. Des circonstances m’ont conduit à déménager de la banlieue bruxelloise à la région dinantaise. Pourquoi cette introduction ? Tout simplement car mon nouveau chez-moi est situé au cœur de la vallée de la Molignée (avec ses splendides routes sinueuses) et que mon planning prévoyait peu après la nouvelle Focus RS ! Difficile de regretter la capitale…

GTI au diesel

Voici 27 ans, VW présentait la première Golf GTD. Et ce fut une révélation : avec son moteur suralimenté, elle conjuguait sportivité et économie ! Aujourd’hui, la philosophie est restée identique, avec un modèle GTD qui se rapproche très fort de la mythique GTI ! Bien évidemment, le progrès est passé par là et les diesels rocailleux et vibrants appartiennent définitivement au passé, ce qui rend la fibre sportive d’autant plus évidente.

Forcing Coréen !

En ces temps de crise, Hyundai met les bouchées doubles pour attirer la clientèle dans les showrooms ! Outre une nouvelle identité visuelle des concessions, Hyundai présente un pool de voitures d’occasion à la garantie alléchante ainsi que, évidemment, des modèles encore plus propres ! La i30 bénéficie ainsi d’un système Start & Go et la gamme va bientôt profiter d’une variante hybride ! Quant à la fraîche gamme i20, la voilà doublée en version 3 portes !

Ka-ractère urbain

Elan de fraîcheur en 1996, lorsque la Ford Ka déboula sur le marché des citadines avec sa bonne bouille ! Ronde et souriante, elle fût écoulée à 1,4 million d’exemplaires en douze ans ! Une variante Cabriolet fût même développée ! Lourde tâche donc, pour la nouvelle génération, d’assumer l’héritage d’un tel best-seller... D’autant que cette fois, la Ka se base largement sur la nouvelle Fiat 500, qui se veut incontournable dans les milieux branchés ! Lourd héritage et concurrence féroce, la pression est grande sur les épaules de la petite citadine…

Faculté d'adaptation

Trente-trois ans que cela dure ! Souvent imitée, rarement égalée, la Golf GTI est passée du statut de voiture à celui d’icône. Et même si les temps ont changé et que les attentes des clients ne sont plus les mêmes, cette sixième génération réserve quelques belles surprises.

La référence incontournable

S’il est bien une valeur sûre dans le segment, voire même, de manière générale dans la production automobile, c’est bel et bien la VW Golf. Lancée en 1974, elle aura été vendue à plus de 26 millions d’exemplaires. Une compacte qui aura sérieusement forci avec les années, mais qui aura conservé ce haut degré de qualité qui a fait sa renommée. Elle nous revient donc pour la sixième génération, mais doit désormais faire face à une concurrence de plus en plus affûtée !

De plus en plus européenne

Si la Getz ne souffrait d’aucune lacune vraiment importante, elle commençait à accuser le poids des ans face à une concurrence fraîchement renouvelée. Hyundai n’a donc pas attendu longtemps avant de la renouveler et la réponse coréenne aux petites polyvalentes du segment B s’appelle i20. Une réponse plutôt stylée et à la qualité en très nette hausse.

Ka-méléon des villes

Après 12 ans d’existence et 1,4 million d’exemplaires vendus, la première Ka tire (enfin) sa révérence pour céder sa place à un modèle largement inspiré de la Fiat 500 dont elle reprend de nombreux éléments. Au risque de perdre son identité ?

Evolution plutôt que révolution...

Produite à plus de 26 millions d’exemplaires depuis sa création, la Volkswagen Golf a bien changé depuis sa première génération, sortie en 1974. Son esprit, quant à lui, est resté le même, tout comme son ADN. Plus ramassée que le modèle précédent, cette Golf VI continuera de séduire les adeptes du modèle et conquérra peut-être, ceux qui le sont moins.

Goldorak sur nos routes !

Voilà déjà 32 ans que la Fiesta circule sur nos routes ! Un âge plus que respectable et qui se voit aujourd’hui fêté par l’arrivée de la sixième génération. C’est le concept Verve dévoilé pour la première fois l’année passée à Francfort, qui a servi de base pour cette nouvelle Fiesta. Les changements face aux précédentes générations sont évidents : maintenant, la nouvelle petite citadine de Ford fait la part belle au dynamisme en s’affichant sous des traits futuristes, digne des meilleurs feuilletons de science-fiction !

Eco éthique !

La vague des modèles écologiques touche la plupart des grands constructeurs et le géant Ford n’y échappe évidemment pas. La Focus bénéficie donc d’une version plus écologique, appelée fort justement Econetic. Si les modifications apportées semblent mineures, elles n’en sont pas moins suffisantes pour annoncer une consommation moyenne de 4,3 l/100 km et des émissions de CO2 de 114 gr/km.