Fiat ― Actualités, essais et conseils

Fiat 500 TwinAir : 90 grammes de CO2 !

Fiat Panda: Pour Francfort!

Fils adoptif

Deux ans après le mariage entre l’italien Fiat et le yankee Chrysler, voici le premier fruit de cette collaboration : le Fiat Freemont. Ce monovolume vous est probablement familier, car il était jusqu'à récemment, un Dodge Journey dans le catalogue de l’Américain. Mais voilà, Dodge, c’est fini en Europe ! Fiat reprend donc le Voyager à son compte chez nous. Il ne nous reste plus qu’à savoir si ces origines américaines sauront se réconcilier avec la fibre italienne ?

Fiat Mefistofele : L’ouragan turinois !

Fiat 500 TwinAir : Ça bouge, dans la gamme !

Tempérament latin !

Passablement occultée par l’avalanche de nouveautés qui a déboulé dans le segment, la Fiat Bravo a pourtant profité de menues retouches, mais aussi et surtout, de nouveaux moteurs ! L’occasion pour nous de (re)découvrir une compacte au tempérament très latin…

Moteurs de l’année 2011 : Fiat et son TwinAir à la fête !

MotorVillage : La Fiat 500 en long et en large !

Fiat 500 By Gucci : Fashionista !

Fiat : 111 ans d’histoire au Motor Village

Fiat 500 Zagato : Elle sera produite !

Fiat 500 Coupé Zagato : Un zeste de virilité !

Fiat Freemont : Tu vuo fa l’Americano !

Fiat 500 Matt Black : Noir, c’est noir

Fiat Uno Cabrio : Fibre nostalgique

Fiat Mio : Un goût d’avenir

Abarth esseesse : Deux nouveaux kits pour gonfler le moulin !

Charme et polyvalence

De Punto à Punto Evo en passant par Grande Punto, la petite polyvalente italienne a subi de grands ravalements de façade, sans jamais connaître une révolution complète. Pourtant, ces changements sont suffisamment profonds que pour aboutir à un produit bien différent de ce qu’il était à ses débuts. Face à une concurrence acharnée, la petite Transalpine réussit cependant à tirer son épingle du jeu en jouant sur sa plastique avantageuse. Mais ce n’est pas son seul atout !

Trublion transalpin !

C’est sûr, vous avez le sens du show. Où que vous soyez, impossible de vous louper. Vos costumes sont toujours des plus flamboyants et votre apparence un brin excentrique se voit doublée d’un mode de vie tendance urbain-chic. Fashion-victim, vous écumez les bars branchés où vous exposez vos théories de la manière la plus audible possible. Si ce profil vous correspond et que vous êtes à la recherche d’un accessoire mobile, ce qui suit pourrait vous intéresser.

Un doux froufrou !

Cette fois, la filiation est (quasi) complète ! De la première Fiat 500, tout le monde garde le souvenir ému d’une toute petite chose plus proche d’un pot de yaourt que d’une automobile (d’où son surnom) et animée par un moteur aux pétarades amusantes ! Cette sonorité typique, elle provenait d’un 2 cylindres en ligne refroidi par air ! Deux cylindres, voilà qui peut sembler complètement dépassé aujourd’hui, où les 4 pattes font la loi ! Quoique… Dans un exercice de downsizing extrême, les ingénieurs de la marque y sont revenus ! La Fiat 500 actuelle reçoit donc un tout nouveau moteur, de deux cylindres seulement et d’une cylindrée de 900 cm³… En clair, le moteur est tout riquiqui ! Mais dopé qu’il est par un turbo, cela ne se remarque pas au niveau de la puissance.