Fiat ― Actualités, essais et conseils

Abarth esseesse : Deux nouveaux kits pour gonfler le moulin !

Charme et polyvalence

De Punto à Punto Evo en passant par Grande Punto, la petite polyvalente italienne a subi de grands ravalements de façade, sans jamais connaître une révolution complète. Pourtant, ces changements sont suffisamment profonds que pour aboutir à un produit bien différent de ce qu’il était à ses débuts. Face à une concurrence acharnée, la petite Transalpine réussit cependant à tirer son épingle du jeu en jouant sur sa plastique avantageuse. Mais ce n’est pas son seul atout !

Trublion transalpin !

C’est sûr, vous avez le sens du show. Où que vous soyez, impossible de vous louper. Vos costumes sont toujours des plus flamboyants et votre apparence un brin excentrique se voit doublée d’un mode de vie tendance urbain-chic. Fashion-victim, vous écumez les bars branchés où vous exposez vos théories de la manière la plus audible possible. Si ce profil vous correspond et que vous êtes à la recherche d’un accessoire mobile, ce qui suit pourrait vous intéresser.

Un doux froufrou !

Cette fois, la filiation est (quasi) complète ! De la première Fiat 500, tout le monde garde le souvenir ému d’une toute petite chose plus proche d’un pot de yaourt que d’une automobile (d’où son surnom) et animée par un moteur aux pétarades amusantes ! Cette sonorité typique, elle provenait d’un 2 cylindres en ligne refroidi par air ! Deux cylindres, voilà qui peut sembler complètement dépassé aujourd’hui, où les 4 pattes font la loi ! Quoique… Dans un exercice de downsizing extrême, les ingénieurs de la marque y sont revenus ! La Fiat 500 actuelle reçoit donc un tout nouveau moteur, de deux cylindres seulement et d’une cylindrée de 900 cm³… En clair, le moteur est tout riquiqui ! Mais dopé qu’il est par un turbo, cela ne se remarque pas au niveau de la puissance.

« Berlinisé » !

A la tête d’une famille comportant de charmants bambins et transportant habituellement la moitié de votre grenier, vous êtes en quête d’un engin familial et spacieux ? Citroën, Fiat, Peugeot et Renault ont une solution pour vous : les Berlingo, Doblo, Partner et Kangoo. Voilà des engins trop typés « camionnette » à vos yeux ? Les ingénieurs vous ont entendus et ces véhicules se conduisent désormais quasiment comme des berlines ! Fiat nous refait la démonstration avec un Doblo étonnant !

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Pot de yaourt multivitaminé

Piquée au vif par un scorpion hautement venimeux, la Fiat 500 se métamorphose en boule de nerf ! La mutation est telle qu’elle en perd son patronyme pour ne plus s’appeler qu’Abarth ! Héritière d’une longue histoire de petites sportives ultra nerveuses, cette nouvelle venue arbore un look résolument craquant ! Et sous le capot, le venin agit comme un dopant sur les pulsations de la mécanique !

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Ma, vous mé réconnaissez ?

Il y avait un petit quelque chose de Maserati dans le regard de la Grande Punto. Un faciès sportif, poursuivi de lignes dynamiques qui firent beaucoup pour le succès de cette petite Italienne. Aujourd’hui, son regard change, mais c’est pour mieux vous servir ! Sous le capot et dans l’habitacle, les modifications apportent une réelle valeur ajoutée.

ne l'appelez plus

N’allez pas imaginer que la Punto Evo est une version sportive de la Punto, comme c’est le cas chez Mitsubishi. Chez Fiat, Evo signifie « époque ». Vaste programme…

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