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Raillée par ceux qui ne la connaissent pas et louée par les autres, la Fiat Panda est un petit miracle à l’italienne. Vous pensez cette voiture fade et sans intérêt ? C’est tout le contraire : rares sont les exemples de génie industriel de ce type, dans l’histoire de l’automobile. Voici ses 5 secrets !
Ces fous du volant font appel à votre générosité
A en croire les rumeurs, Fiat travaillerait sur une version plus pratique de sa 500e, le modèle électrique. Il ne s’agirait pas d’une version 5 portes classique ou d’un break, mais d’une version « asymétrique ».
Ces voitures de moyenne gamme ont connu un grand succès dans les années 60, furent produites à près d’un million d’exemplaires, mais elles semblent avoir complètement disparu de la circulation. En effet, quand en avez-vous vu une pour la dernière fois ?
Rares sont les citadines qui s’offrent une transmission intégrale. Rares aussi sont celles qui n’éprouvent aucune difficulté à se lancer sur autoroute tout en gratifiant leurs passagers d’un confort de bon aloi. La Panda Cross 4x4 fait-elle partie de cette espèce rare ? Réponse après avoir parcouru près de 2.500 km à son volant !
La Fiat 128 est une berline oubliée aujourd’hui, mais qui a marqué un vrai tournant pour Fiat : il s’agit en effet du premier modèle de la marque à être animé par… ses roues avant ! Relativement anonyme de série, elle connaitra un étonnant dérivé…
Après avoir écoulé l’édition limitée « La Prima » de sa New 500 électrique en version cabriolet, Fiat propose maintenant cette édition de lancement en berline. L’occasion de refaire le point sur cette citadine branchée en 7 chiffres.
Micro automobile de moins de 3 mètres de long, la 500 « classique » fut un tel mythe que Fiat surfe toujours aujourd’hui sur le succès de cette icône avec son modèle néo-rétro actuel. On vous livre 5 de ses secrets !
La Panda, la 500, voire la Punto sont des modèles assez iconiques de la marque. Mais connaissez-vous ces modèles-ci ? Nettement plus rares, ils prouvent que la marque s’est notamment risquée au haut-de-gamme !
Les enfants, à vos crayons !
Les nouvelles technologies à la rescousse !
Objectif : préserver l’emploi autant que possible !
La collection Lego Creator Expert compte désormais un modèle automobile de plus !
La Fiat 500 saute à pieds joints vers l’avenir. L’icône italienne se réinvente, à nouveau, et nous revient cette fois en version électrique affichant 320 km d’autonomie.
En attendant l'arrivée de la première Fiat tout électrique en Europe, la marque de Turin en profite pour réduire l'emprunte carbone de ses deux modèles les plus populaires : la Panda et la 500.
A l’heure où les Ferrari classiques s’échangent à des prix stratosphériques, il reste une solution relativement « accessible » pour accéder au mythe du cheval cabré. Cette solution, c’est la Fiat Dino !
Avez-vous déjà entendu parler des « restomods » ? Cette mode venue d’outre Atlantique consiste à restaurer un véhicule ancien en y plaçant des éléments modernes, comme un V8 de Corvette sous le capot d’une vieille Chevrolet Bel Air… En Italie, les choses sont, en apparence, plus modestes !
Fiat présente la « première Panda de luxe ». Élaborée en partenariat avec la maison de mode italienne Trussardi, cette série spéciale soigne la présentation de son intérieur et se pare d’une peinture extérieure Caffè Italiano Brown inédite. De quoi rendre la « bonne vieille » Panda encore plus désirable ?
Une Fiat avec un moteur V8 ? Non, vous ne rêvez pas, ce modèle a bien existé… S’échangeant aujourd’hui à prix d’or, ces voitures font partie des joyaux de l’automobile italienne.
Au catalogue depuis 2012, la Fiat Panda actuelle cèdera sa place à une toute nouvelle génération inspirée par le concept Centoventi en 2021. La déclinaison électrique de cette future Panda est, en outre, d’ores et déjà confirmée pour 2023.
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