Tous les conseils automobiles

La supercar italienne est estimée à plus de 5 millions d’euros par Monaco Car Auctions !

Avec la 110, Lada parvint à faire taire les nombreuses moqueries qui fusaient à son égard. Comment ?

La célèbre maison de vente aux enchères RM Sotheby's a récemment annoncé la dispersion d’une collection très privée. Baptisée « The Aurora Collection », elle comprend 14 voitures qui devraient pulvériser tous les records…

Il fut une époque, largement révolue aujourd’hui, où il était encore bien vu de faire l’apologie de la « vitesse ». Un concept invraisemblable aujourd’hui, mais qui vaudra à Rover l’une de ses réalisations les plus emblématiques : la SD1 Vitesse.

Nous sommes en 1966. Lamborghini crée l’événement en présentant la Miura, une supercar qui annonce l’avenir avec son ensemble moteur-boîte en position centrale arrière. En coulisse, Ferrari prépare une riposte, à l’architecture plus traditionnelle. Le prototype de cette riposte, vous l’avez précisément sous les yeux et il annonce l’une des plus remarquables Ferrari de tous les temps !

Pour célébrer le quart de siècle de l’Audi TT, VROOM a décidé de revenir sur ses 5 versions préférées du coupé allemand.

Non, il ne s’agit pas de la première voiture développée par Jean Rédélé, le père fondateur d’Alpine. Mais l’Alpine A106 est bien la première voiture commercialisée par Alpine ! Que vaut donc ce premier modèle « officiel » de la marque ?

Dans les années 80, les finances de Porsche ne sont pas au beau fixe. La marque tente désespérément de sortir de la monoculture de la 911, mais toutes ses tentatives se soldent par un échec. C’est alors que la marque imagine une petite sportive, au toit rétractable et au moteur 4 cylindres boxer arrière ! Cela vous dit quelques-chose ? Comme une certaine 718 Boxster actuelle, par hasard ?

Reçue par le quadruple champion du monde lors de sa première saison pour Ferrari, cet exemplaire est estimé entre 2,5 et 3 millions d’euros !

C’est un modèle oublié de nos jours et qui a pourtant marqué les esprits. En effet, la Mercedes C36 AMG a ouvert la voie à toute une gamme de sportives, de plus en plus endiablées au fil des années ! Pour ce premier fruit de la collaboration, il n’est toutefois pas (encore) question de V8…

Elle est quelque peu oubliée de nos jours et pourtant, il s’agissait de l’une des sportives les plus efficaces de son époque ! On vous fait le tour du propriétaire ?

Voici la 914/8, le monstre malheureusement abandonné !

Lancée en 1977, la Série 7 est le vaisseau amiral de BMW. Un modèle qui sera rapidement plébiscité pour son confort et sa sportivité. La Série 7 arrivera néanmoins à son apogée en 1994, avec la génération E38 que beaucoup d’amateurs considèrent comme la meilleure Série 7 !

Rien ne vous effraie ? Bonne nouvelle : l’unique bolide homologué pour la route est à vendre. Une occasion absolument unique !

Le Citroën C15, c’est l’histoire invraisemblable d’un utilitaire besogneux devenu mascotte des bobos ! Une revanche improbable qui lui vaut une cote en hausse constante ! Vous cherchez un utilitaire branché à petit prix ? Ne cherchez pas plus loin mais dépêchez-vous…

Vous trouvez la VW Golf GTI trop sérieuse et la Peugeot 205 GTI trop « évidente » ? Il existe une alternative originale, au cœur enflammé et au comportement rock ‘n roll ! Voici la Fiat Uno Turbo i.e., une turbulente petite chose au cœur gros comme ça !

Elle était née pour devenir l’une des plus sulfureuses supercars de tous les temps. Elle a fini recyclée en un concept oublié de tous. Voici la triste histoire de la Lotus Emotion.

Le précurseur des Classes G surpuissants d'aujourd'hui a été présenté au Salon de Genève il y a exactement 30 ans, le 4 mars 1993 pour être précis.