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Ford ressuscite le mythe de la GT40 pour la deuxième fois ! Cette fois, il le fait au travers d’une interprétation un peu plus libre, aux lignes plus tendues et plus dans l’air du temps. Techniquement, les choses évoluent aussi avec l’abandon du V8. Mais le constructeur entretient la légende en limitant la production !

Ford nous souhaite ses bons vœux d’une manière assez originale ! Cette vidéo, très librement inspirée des « Gymkhana » de l’indécrottable Ken Block, met en scène une ambiance de Noël, Papa Noël lui-même et une Ford Focus RS le tout, dans un cadre enneigé.

Ce que nous voyons sur ces images est un mulet de la future Ford Fiesta, mais portant encore la carrosserie de la génération actuelle. La future version sera sans doute lancée en 2017 !

Cette Ford Escort MKII n’est, vous vous en doutez, plus tout à fait conforme à sa configuration d’usine. Sortie des chaînes en 1978, cet exemplaire a profité de larges améliorations pour devenir la « machine à drift » qu’elle est aujourd’hui.

En règle générale, il vaut mieux rester éloigné d’un véhicule lancé à plein régime sur un banc d’essai. Car si c’est toujours très impressionnant à regarder, l’opération peut par contre se révéler très dangereuse.

Il n’y a là rien d’officiel, mais avec la volonté de Ford d’investir dans les véhicules à hautes performances, nous imaginons parfaitement une Fiesta RS dans la gamme du constructeur. Une petite bombe très musclée, qui irait chercher les Mini Cooper JCW et autres Audi S1 !

Les araignées paraissent assez inoffensives, mais elles peuvent occasionner bien des dégâts à votre voiture. Une équipe d’ingénieurs de chez Ford a trouvé une solution pour les tenir loin de votre route…

Ken Block, c’est le roi du « drift », soit du dérapage contrôlé ! Vous le connaissez sans doute par ses films « Gymkhana » sur YouTube. Histoire d’épater la galerie et de faire la promotion des nouvelles Ford sportives, le barbu américain a pris le volant de la Focus RS lors du « Festival Of Speed » de Goodwood en Grande-Bretagne.

On a beau être abreuvé d'images et de reportages sur Goodwood, le choc en découvrant physiquement l'événement reste entier! Emmenés sur place par Ford pour y découvrir, excusez du peu, la Ford GT, la Focus RS et la Mustang Shelby GT350R, nous avons pu aussi y découvrir l'art de l'automobile à l'anglaise, chic et distingué!

Il y a quelques mois, Ford a présenté la toute nouvelle Focus RS. Mais la puissance exacte est restée secrète, jusqu’à aujourd’hui.

C’est une question qui revient régulièrement, aux dîners de famille ou lors de sorties entre amis, lorsque vous venez tout juste d’annoncer à votre entourage que vous êtes journaliste automobile : « quelle est ta voiture préférée ? »… Difficile évidemment de répondre, mais personnellement, l’un de mes meilleurs souvenirs, c’est cet engin-ci.

On croyait Ford détourné du segment des supercars… Mais non, l’héritage de la GT40 semble trop important que pour ne pas continuer une lignée d’évocations modernes. La GT sera la future supercar signée par Ford, et elle ira concurrencer les Ferrari 488 GTB et autres Lamborghini Huracan !

Ford, constructeur généraliste par excellence, tente pourtant une incursion dans le premium avec une nouvelle finition, baptisée « Vignale ». Après un concept de Mondeo présenté au salon de Bruxelles, la marque nous dévoile le modèle de série.

C’est via une cascade sur un camion roulant que Ford a dévoilé son nouveau Galaxy. Le grand monovolume promet un confort « de première classe » pour sept personnes.

Ford améliore l’EcoSport sur de nombreux points. Ce qui est assez curieux, car le petit SUV n’est disponible que depuis l’année passée !

Le pilote estonien Ott Tänak et son coéquipier Raigo Molder se sont fait très peur ce vendredi lors du rallye du Mexique.

Le fanfaron attitré de Ford, Ken Block, nous fait une nouvelle démonstration de son talent ! Cette fois, il est au volant de la nouvelle Focus RS, ce qui permet déjà de constater deux petites choses…

Longtemps nous nous sommes demandé si la Focus RS ferait son retour. Bonne nouvelle, la réponse est oui ! Chose assez surprenante, cette nouvelle génération de la plus extrême des Focus transmet sa puissances sur les 4 roues.