Ford Fiesta ― Actualités, essais et conseils

Il se pourrait bien que Ford développe une large gamme de modèles RS ! Après la Focus, la Fiesta pourrait donc profiter de ce prestigieux label.

Chez Ford, on est parti d’une page blanche pour cette nouvelle Fiesta ! Ce formidable best-seller se doit en effet d’affronter des modèles aux dents sans cesse plus longues. La marque nous promet donc un modèle tiré vers le haut, plus luxueux et plus technologique !

Dans la foulée de la présentation de la nouvelle Fiesta, Ford présente la variante sportive, la ST ! Premier sujet d’étonnement : elle perd un cylindre… Et ce n’est pas la seule nouveauté !

Ford tire sa Fiesta vers le haut ! Le modèle 2017 sera plus luxueux et plus technologique que jamais. D’emblée, le constructeur proposera diverses versions de carrosserie.

Ford fête cette année les 40 ans de la Fiesta avec style. Notamment avec cette Fiesta ST200, une version poussée de la Fiesta ST. Et cela n’est pas peu dire ! Mais qu’offre-t-elle de plus, cette ST200 ?

Il ne s’agit pas toujours d’amateurs trop confiants. Cette Ford Fiesta RS WRC est sortie d’un virage de manière pour le moins spectaculaire, tout en labourant copieusement le champs situé à côté de cette route. Heureusement, pilote et copilote s’en sortent sans mal.

Il y a quelques semaines, nos photographes ont surpris la future Ford Fiesta. Cette fois, c’est au tour de la version sportive : la Fiesta ST !

C’est l’une des meilleures bombinettes du moment. Avec son rapport prix/performances au meilleur niveau, elle a déjà séduit de nombreux amateurs. Fort de ce succès, Ford enfonce le clou avec une version encore plus musclée.

Ce que nous voyons sur ces images est un mulet de la future Ford Fiesta, mais portant encore la carrosserie de la génération actuelle. La future version sera sans doute lancée en 2017 !

Il n’y a là rien d’officiel, mais avec la volonté de Ford d’investir dans les véhicules à hautes performances, nous imaginons parfaitement une Fiesta RS dans la gamme du constructeur. Une petite bombe très musclée, qui irait chercher les Mini Cooper JCW et autres Audi S1 !

Impossible de passer à côté du match de l’année ! Le lancement quasi simultané de la Fiesta ST, de la 208 GTI et de la Clio RS imposait une rencontre sportive. Bouclez-vos ceintures, c’est parti !

Ce n’est pas parce qu’on possède un tempérament d’athlète qu’on doit obligatoirement disposer d’un gros cœur. Du moins, c’est ce que tentent de prouver Ford et Volkswagen avec leurs Fiesta Ecoboost et Polo BlueGT. De quoi les transformer en sportives écolos ?

Ces derniers temps, les amateurs de petites sportives sont comblés. Après Seat (Ibiza Cupra) et Renault (Clio RS), et en attendant Peugeot (208 GTi), c’est au tour de Ford de présenter sa bombinette : la nouvelle Fiesta ST. C’est la moins chère des quatre, mais pas la moins sportive…

Vendue à plus de quinze millions d'exemplaires depuis 1976, la Fiesta est devenue au fil des années et des générations successives une voiture globale, construite en Allemagne, mais aussi au Mexique, au Brésil, en Inde, en Chine et en Thaïlande. Le modèle actuel, apparu en 2008, vient de se repoudrer le nez, et en profite pour soigner son équipement, n'hésitant pas à piocher dans des technologies plus souvent vues sur des modèles de gamme supérieure.