Ford GT40 ― Actualités, essais et conseils

Elle avait tout pour elle : une gueule racée, une mécanique puissante, une architecture à la pointe et des géniteurs surdoués. Mais le destin en décida autrement…

En 2002, Volkswagen ouvrait une usine grandiose à Dresde, un temple de verre dédié au seul assemblage de la Phaeton, qui fait alors partie intégrante du rêve de Ferdinand Piëch qui ambitionne de concurrencer Mercedes-Benz et BMW.

Ils pullulent à tous les coins de rue. Ils semblent supplanter les berlines et breaks traditionnels. Ils ont catapulté les monovolumes aux oubliettes. Mais ont-ils un avenir dans un monde tourné vers la protection de l’environnement ?

L'importateur belge du constructeur coréen SsangYong va lancer la Ssangyong Cup Rallycross. Ainsi, le constructeur entend rendre accessible le championnat rallycross. Bon à noter : Ssangyong utilise un pick-up, l’Actyon Sports, et vous devez courir avec un co-pilote.

Cela fait sans aucun doute mal pour les amateurs de voitures, de voir la glorieuse marque italienne Lancia agoniser. Si ce concept de petit coupé avait vu le jour en 2003, les choses auraient-elles été différentes ?

Il est vrai que, par rapport à une Ferrari 250 GTO à 57 millions, cette Bugatti semble vraiment bon marché. Mais cette Bugatti Type 57S Cabriolet est estimée à environ 8 millions d’euros. Pourquoi donc ?

On imagine mal ces Américains devenir encore plus fous qu’ils ne le sont déjà. Outre un président fou et des habitudes alimentaires folles, ils ont de drôles de goûts en ce qui concerne les voitures.

La Corsa actuelle est sur le marché pour encore deux bonnes années, mais Opel travaille déjà sur son successeur. En effet, la marque a une bonne raison...

Ils disparaissent lentement mais sûrement, les puissants moteurs sans turbo. Cela fait un petit temps que la plupart des sportives se sont converties aux turbos, mais ces 7 modèles font partie d’une espèce en voie de disparition. De plus, étant toutes affichées à moins de 50.000 €, elles constituent donc d’excellents moyens de se faire plaisir à petit prix !

Elles étaient directement dérivées de la Type D, maintes fois victorieuse aux 24 heures du Mans. Steve McQueen en avait une. Il s’agissait de la plus rapide voiture de route de cette année 1957. Mais nombre d’entre elles périrent dans un incendie… La légende renaît de ses cendres !