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Vous ne trouvez pas ce que vous cherchez ?

On n’a peut-être pas encore parlé de ce modèle — mais c’est noté.
En attendant, voici quelques articles qui pourraient vous plaire.

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Juste pour le look

Quelques semaines après sa grande sœur Octavia, la Roomster se décline à son tour en version Scout. Mais ici, pas question de transmission intégrale : les artifices utilisés sont uniquement destinés à flatter l’œil.

1 mai 2007

Škoda

Guide

du cross dans la ville

Basée sur la Golf Plus, cette Cross Golf s’en distingue par son look barouder, agrémentée qu’elle est d’extensions en plastique, d’un châssis surélevé et d’un intérieur aux couleurs chatoyantes. Un réel plus pour le look, qui, surtout dans le cas de notre exemplaire choisi en « ice age », change des palettes de gris que l’on nous sert habituellement.

27 avr 2007

Volkswagen

Guide

Monospace dans l'âme

Parallèlement au Combi Standard destiné au transport de personnes, le nouveau Fiat Scudo se décline également en version Panorama. Une déclinaison qui remplace de fait le Fiat Ulysse, en fin de vie.

24 avr 2007

Fiat

Guide

vous avez dit bizarre ?

Il n’y a pas à dire, les stylistes de la marque coréenne se sont franchement lâchés sur leur dernière création, l’Actyon. Qu’il plaise ou pas, il a au moins le mérite de ne laisser personne indifférent. Mais sous ce délire stylistique, on trouve un tout terrain, un vrai, avec quatre roues motrices, un châssis séparé et un essieu arrière rigide. Un ensemble pas vraiment homogène, comme on le découvrira dans cet article…

23 avr 2007

KGM

Guide

la gadoue en BCBG

De voiture du peuple (la philosophie originelle de la marque), ce Touareg n’en a que le patronyme. Avec un prix de base dépassant les 45.000 €, ce SUV n’est certainement pas à la portée de toutes les bourses… Il n’empêche que cette fuite vers le haut de gamme a pour avantage de nous servir quelques modèles superbement finis et très compétents. Il y a la Phaeton et le Touareg, qui a maintenant droit à un petit lifting, histoire de toujours rester dans le coup dans une catégorie où la concurrence fait rage !

20 avr 2007

Volkswagen

Touareg

enfin la grosse artillerie !

Immuable, aussi caractéristique de la Grande Bretagne que la Queen elle-même, le Range Rover méritait un diesel digne de ce nom. Le seul disponible, un 6 cylindres d’origine BMW avait en effet, un peu de mal à mouvoir comme il se doit un tel mastodonte. La bouffée d’oxygène est apportée par ce tout nouveau V8, qui entend remettre les pendules à l’heure avec la concurrence.

18 avr 2007

Land Rover

Range Rover

le félin sort ses griffes !

Lors de la présentation du coupé XK, la presse fut unanime : le félin est sublime. Superbe, mais manquant d’ambition avec ses 300 chevaux… C’était sans compter la traditionnelle version R, qui apporte un compresseur et quelque 120 chevaux supplémentaires. Abriter cette mécanique dans un cabriolet ne fait que magnifier des sensations déjà grandioses.

16 avr 2007

Jaguar

L’Amérique au mazout

Essayé il y a quelques mois dans sa version 2.4 essence, le Captiva avait laissé une impression mitigée. Si nous avions apprécié son habitabilité et ses sept places optionnelles, son agrément de conduite très moyen ne le rendait pas franchement passionnant à emmener. La faute en incombait principalement à son moteur essence asthmatique, complètement dépassé par les événements. Mais voilà qu’une version diesel pointe le bout du capot, avec un moteur 2 litres moderne… De quoi lui redonner des couleurs ?

14 avr 2007

Chevrolet

Guide

0.0 / 10

Ssangyong Actyon Sports : Anticonformiste

En règle générale, les pick-up sont des engins à part entière dont on recouvre le plateau pour les transformer en « voiture ». Pas l’Actyon Sports…

5 avr 2007

KGM

Guide

au sommet de sa forme

Avec l’explosion du segment des SUV compacts (BMW X3, Toyota Rav4, Hyundai Santa Fe,…), le spécialiste de la discipline se devait de réagir, lui qui avait inauguré la voie avec son premier Freelander. Le nouveau se veut donc plus tout : plus grand, il l’est un peu (5 cm), plus large, il l’est de beaucoup (11 cm !), plus efficace, il l’est passionnément. Bref, de solides arguments pour affronter sereinement la concurrence.

4 avr 2007

Land Rover

Freelander

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