Toute les essais Honda Civic

Fiesta latina !

L’univers VW est une galaxie complexe où les marques-satellites gravitent autour de pôles bien définis. Seat, c’est très clair : vive le sport ! Ainsi, la marque ibère dote sa gamme de deux définitions sportives bien tranchées : FR et Cupra, échelonnées selon le niveau de performances. Ibères et fières de l’être, les Leon FR se sont vues revisitées pour un plus grand agrément.

Salon cosy et branché

Un facelift qui lui va si bien...

Le remodelage du Sante Fe n’est pas perceptible au premier coup d’œil. Mais soulevez le capot ou, mieux, prenez le volant et c’est alors que vous prendrez mesure des modifications apportées à cette nouvelle génération. Le Santa Fe continue sa carrière, sans esbroufe, mais avec une certaine assurance et un rapport prix/prestations/équipement toujours au top ! A découvrir au salon de Bruxelles !

Manipulation génétique!

Le constructeur bavarois fait feu de tout bois et ne se contente plus d'une segmentation classique de ses gammes. Après avoir décliné ses "classiques" en berlines, en breaks, voire en coupés ou cabriolets, après s'être aventuré sur le terrain des gros SUV avec le X5, des "petits" SUV avec le X3, il a défriché des "Terra incognita" avec le spectaculaire X6, créant aussi le premier coupé quatre portes 4x4!

Le futur à portée de toutes les bourses?

Boîte à malices

Avec son design asymétrique et son look de manga, la Cube envisage l’automobile sous un autre angle. Un angle droit qui est devenu un objet culte au Japon en 2002, et qui débarque aujourd’hui en Europe sous la forme d’une troisième génération pour le moins originale.

Le retour du « Z » !

Chez Nissan, la dernière lettre de l’alphabet est synonyme d’une belle lignée de sportives. Après nous avoir bluffé avec une 350Z bien au point, Nissan se remet à l’ouvrage et nous a concocté une 370Z encore plus aboutie ! Le produit est plus cossu, mais conserve toute sa verve !

Plaisir d'essence!

Ducati ne semble pas connaître la crise avec une gamme de plus en plus plébiscitée et des chiffres de vente qui ne fléchissent pas. Et pour avoir disposé d'une Monster 1100 S pendant une semaine, nous comprenons mieux pourquoi!

A4 BCBG

Attention, préparez l’aspirine, c’est parti : dans la gamme Audi, on connaissait l’A4, berline premium vite déclinée en coupé, baptisé quant à lui A5. Ce dernier connaît désormais une version berline, appelée Sportback. Une sœur jumelle de l’A4, me direz-vous dès lors ? Non. L’A5 Sportback est une berline aux allures de coupé, sorte de pendant de la Passat CC chez le cousin VW. Une version « lifestyle », plus chic et plus distinctive qu’une A4.

Auto-Start-Stop en option!

La Ford Focus ECOnetic évolue en profondeur pour le nouveau millésime et annonce des chiffres flatteurs en terme d'émissions de CO2, un sujet fiscalement de plus en plus sensible…