Hyundai ― Actualités, essais et conseils

Une excellente prouesse qu’elle doit notamment à son design « particulier ».

Outre les voitures électriques, de plus en plus de constructeurs automobiles s’intéressent à l’hydrogène pour un avenir sans émission. Mais est-ce possible de rouler au quotidien à l’hydrogène, à l’heure actuelle ? VROOM.be a testé le Hyundai Nexo pendant une semaine, parcourant 1.200 km.

Hyundai s'aventure à nouveau sur le segment des minibus, mais cette fois avec un design futuriste et un contenu technologique de haut niveau. Si les versions à 7 et 9 places ne seront disponibles dans notre pays que l'année prochaine, nous avons déjà pu essayer la version utilitaire qui peut accueillir 6 personnes.

Et si on refaisait le point sur les qualités principales de ce « streamliner électrifié » ?

Ce modèle devrait coûter environ 20.000 €, mais il n'est pas encore disponible…

Chose promise, chose due, Hyundai lève le voile non pas sur une, mais sur deux « N » électriques !

Après son design futuriste, Hyundai dévoile la fiche technique de son impressionnante Ioniq 6 !

Le label de luxe du groupe Hyundai a les dents longues !

L’ambition du constructeur coréen est au zénith !

La très attendue Hyundai Ioniq 6 se dévoile enfin. Voici donc sa robe fuyante annonçant un coefficient aérodynamique record.

Mate Rimac dément les rumeurs qui annonçaient la fin de la collaboration entre les deux constructeurs automobiles.

C'est ce qu'Automotive News a appris de source sûre. Le constructeur coréen continuerait seul le développement d’une sportive à zéro émission.

C’est une Coréenne branchée qui s’est à nouveau distinguée.

Hyundai Motor Group ne se contente pas de parier sur l'électromobilité et l'hydrogène pour un avenir neutre en carbone, mais explore désormais aussi les carburants synthétiques. Ces derniers sont considérés comme transitoires… 

Modèle à succès du catalogue Hyundai, le SUV Kona prépare sa deuxième génération. Une nouvelle mouture qui devrait reprendre ses distances face au récent petit frère Bayon.

Hyundai remet déjà son électrique Ioniq 5 sur le métier. Avec, à la clé, une batterie de plus grande capacité, une gestion thermique améliorée lors des recharges et un amortissement peaufiné.

BMW ne sera plus le seul constructeur à proposer cette option

Qui a dit que le temps des sportives thermiques était révolu ? Pas Hyundai en tous les cas ! Le géant coréen étoffe encore sa famille de sportives griffées « N ». Avec, cette fois, une version épicée de son atypique SUV Kona.

Juste avant Noël, le journal économique coréen BusinessKorea annonçait que Hyundai avait fermé son département chargé du développement des moteurs à combustion interne. Hyundai vient de démentir !