Vidéo : Hyundai annonce un Kona électrique !
La marque
nous avait prévenus : son petit SUV Kona adoptera de nouvelles
motorisations à l’avenir. Avant le diesel, mais après l’essence, voici donc
venu le temps de l’électrique !
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La marque
nous avait prévenus : son petit SUV Kona adoptera de nouvelles
motorisations à l’avenir. Avant le diesel, mais après l’essence, voici donc
venu le temps de l’électrique !
Quelques
semaines avant sa première mondiale officielle, Hyundai dévoile déjà son plus
grand SUV. Plus d'espace et plus de sécurité sont les mots clés pour ce modèle.
Les Coréens sont très fort en matière de SUV, notamment avec
le Tucson. Au-dessus de celui-ci dans la gamme, nous retrouvons le Santa Fe. La
prochaine génération fera son apparition en mars au Salon de Genève.
On pensait que le premier missile coréen viendrait du…Nord ! Mais finalement, c’est bien la Corée du Sud qui a dégainé en premier avec la Hyundai i30 N ! Une coréenne survoltée suffisamment armée pour en découdre avec les meilleures GTI occidentales, dont celle signée Peugeot ?
Non, l’i30
N n’est pas le premier modèle sportif de la marque coréenne. Cela fait de
nombreuses années que Hyundai s’affaire à dynamiser son image de marque !
Et ce coupé est sans doute une très belle affaire pour les amateurs d’exotisme
bon marché…
Une chose
est sûre : les designers coréens se sont solidement décoincés avec les
années ! Regardez-moi cette allure : difficile de longer les murs
avec un tel engin… Mais ce Kona a bien d’autres avantages que son physique.
La Hyundai Ioniq est le fer de lance coréen pour éprouver
les nouvelles technologies. Les versions entièrement électrique et hybride
classique ont été récemment rejointes par un modèle hybride plug-in. Nous en
avons pris les clés pour un test de consommation.
Hyundai nous présente une série limitée de sa hot hatch,
l'i30 N. Si vous êtes rapide, vous pourrez optez pour l'un des 35 modèles
exclusifs "Thierry Neuville".
Hot hatch.
Accessible. 275 chevaux. Nürburgring. Voilà, vous avez les mots clés de
Hyundai lors de la présentation de cette toute nouvelle i30 N. Vous êtes
curieux de connaître notre verdict après quelques tours sur le circuit de
Zolder ? Allez, embarquez avec nous !
29.999 €, voilà le prix de cette nouvelle Hyundai i30 N. D’après le constructeur coréen, c’est la GTI de 250 ch la moins chère du marché.
Chez nous, le nom Genesis n’est pas très connu. Mais cette branche de luxe de Hyundai est très active sur d’autres marchés de la planète. Et cette G70 vise le trio allemand premium.
Le troisième larron de la famille Ioniq vient rejoindre ses deux sœurs dans les concessions. Après la variante hybride et la version 100% électrique, voici donc celle qui marie les deux technologies : l’Ioniq hybride rechargeable.
Après les
Ioniq électrique et hybride, voici la version hybride rechargeable. Cette « Plug-In
Hybrid » propose une autonomie étendue en mode électrique et un prix
serré.
Lors du dernier salon de Bruxelles, vous pouviez admirer une i20 Thierry Neuville sur le stand Hyundai. Cette série spéciale est le fruit d’une collaboration entre la marque coréenne et le pilote de rallye belge. Nous avons pris les clés d’un exemplaire pour un essai.
Les Coréens attendent beaucoup de leur i30. Le modèle doit être la pierre angulaire de leur gamme européenne. Les ambitions ? Devenir le plus grand constructeur asiatique sur le Vieux Continent. C’est la raison pour laquelle un break est inévitable.
Hyundai a enfin dévoilé sa bombe tant attendue. La i30 N a été longtemps développée sur le circuit du Nürbugring et avec ses 275 chevaux, elle a de quoi faire trembler une certaine GTI allemande !
Hyundai nous l’avait promise il y a quelques temps et cette fois, la voilà pour de bon : la i30 Fastback. Ce modèle autoproclamé « coupé à 5 portes » doit renforcer la position de Hyundai sur ce segment.
Non, la Hyundai Veloster ne fût pas un grand succès chez nous, même si la version Turbo n’était pas dénuée d’intérêt. Pourtant, en dépit de cette petite déconfiture, il semble que Hyundai soit paré à remettre le couvert… Mais avec un logo qui change tout !
Le nom peut sembler étrange mais il désigne le dernier SUV de la marque Hyundai. Un modèle compact de 4,17 mètres, mais équipé de puissantes mécaniques !
Pour bien montrer l’évolution de la Hyundai i30, rien de tel que de mettre les trois générations l’une à côté de l’autre. L’évolution est marquante. Au départ, les Coréens n’ont pas immédiatement trouvé la recette du succès sur le marché très concurrentiel des compactes du segment C. Voyons s’ils ont maintenant dégoté la bonne formule.