Jaguar XJ ― Actualités, essais et conseils

Les sports moteurs sont aujourd’hui nettement plus sûrs qu’autrefois. Toutefois, si le risque d’une explosion est diminué, il ne disparaît pas pour autant. 

La SM, c’était la voiture que bon nombre d’amateurs attendaient. Une « super » DS, une GT héritant d’une technologie avant-gardiste et motorisée par un V6 Maserati ! Elle devait estomaquer la concurrence, mais fût finalement, un gros échec commercial…

Qui se souvient encore de cette incroyable petite machine, capable d’afficher trois configurations différentes ? Voici la Frogster, une voiture qui n’a hélas, jamais vu la production.

Via un post sur Facebook, Aston Martin nous avait confirmé l’arrivée de la DB11 cabriolet. Pour rappel, la DB11, c’est le modèle qui montre le chemin de l’avenir pour les autres véhicules de la gamme. Et cette révolution, elle se vivra bientôt à ciel ouvert !

L’année 2016 touche à sa fin et c’est donc l’occasion pour nous de nous retourner vers les essais réalisés cette année. Les nouveautés furent très nombreuses, surtout du côté des berlines, mais nous avons néanmoins réussi à sélectionner 10 modèles qui nous ont particulièrement marqués et ce, au travers de toutes les catégories.

A l’occasion du facelift de son modèle fétiche, l’Octavia, Skoda n’oublie bien évidemment pas la sportive version RS. Celle-ci gagne d’ailleurs en puissance pour l’occasion, mais uniquement en version essence.

Certains la considèrent comme la première supercar au monde. Avec ses portes de type « papillon » et ses performances sidérantes pour l’époque, la 300 SL mérite bien ce qualificatif. Mais connaissez-vous les secrets de ce monstre sacré produit de 1954 à 1963 ?

Voilà une scène digne d’un film hollywoodien, mais qui se déroule pourtant en Australie ! Poursuivi par la police, le conducteur de cette voiture rouge brûle un feu rouge, se fait harponné par une voiture et continue son chemin !

En 2008, BMW fête le trentenaire de l’une de ses plus mythiques sportives : la M1 ! Pour célébrer cet anniversaire, le constructeur présente un concept qui lui rend hommage.

Lamborghini rattrape son plus grand rival ! En effet, l’Aventador première du nom ne développait « que » 700 chevaux, face aux 740 chevaux de la Ferrari F12. L’écart est aujourd’hui nul !