Jaguar XK ― Actualités, essais et conseils

La Conférence de presse donne immédiatement le ton. L'idée de la Super Duke GT a germé lors de la mise au point de la Super Duke R! La R montrait en effet un sacré potentiel sur longues distances. Seuls manquaient une protection digne de ce nom, une autonomie plus attractive et une capacité d'emport respectable. Et hop! Voici la GT!

Pour avoir une chance de détrôner la référence Mercedes Classe S, ce parangon de la technologie autoproclamé « meilleure voiture au monde », BMW a mis les petits plats dans les grands. La Série 7 est une vitrine du savoir-faire de la marque munichoise et entend démontrer qu’elle aussi, elle sait briller au sommet !

Si vous vous rendez prochainement aux Pays-Bas, prenez garde ! En effet, vos procès verbaux de stationnement passeront désormais la frontière batave pour se retrouver dans votre boîte aux lettres !

De douce, raffinée et superbement confortable, la Classe S de Mercedes devient ici outrageusement sportive et extravertie ! Brabus nous dévoile son dernier bijou en date, la Roquet 900. Ce dernier chiffre fait évidemment référence à la cavalerie !

Audi muscle son plantureux Q7 ! Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la séance de musculation est assez originale, puisqu’elle intègre un V8 TDI, un compresseur électrique et un circuit électrique en 48 Volts !

Fondée à Beyrouth en 2012, la société W Motors siège aujourd’hui à Dubaï. Une cité telle que celle-ci, regorgeant de supercars, ne pouvait qu’enfanter un bolide unique ! Et cette Lykan Hypersport l’est résolument.

Macho, le titre ? Sans doute, mais cette phrase est tirée du communiqué de presse ! Cette Microlino est une évocation nostalgique et… suisse de la fameuse Isetta des années 50.

Bienvenue dans un monde de démesure absolu ! En présentant la Veyron et ses 1001 chevaux en 2005, Bugatti avait bouleversé les codes. Aujourd’hui, en se baladant au gré des allées du salon de Genève, nous avons repéré pas moins de cinq voitures délivrant plus de 1.000 chevaux ! L’exception deviendrait-elle la règle ?

Pininfarina nous montre l’avenir possible des voitures de sport. Cette « H2 Speed » s’en remet, comme son nom l’indique, à une pile à combustible.

Avant, il y avait le GLK. Un SUV taillé à la serpe, avec une tronche reconnaissable entre mille. Pour le remplacer, Mercedes rentre dans le rang, adoucit les angles et nous présente un GLC nettement plus proche d’une Classe C.