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KGM, ex-SsangYong, continue son offensive électrique. Après le lancement du SUV Torres EVX, voici maintenant le pick-up électrique Musso EV. Un modèle offrant jusqu’à 420 km d’autonomie. Pour un prix compétitif ?
SsangYong a été rebaptisée KGM en 2023, suite à sa cession à KG Mobility après avoir frôlé la faillite en 2022. Le constructeur coréen remonte la pente et présentera un modèle audacieux en première européenne à Bruxelles.
KGM Mobility ne mise plus sur le style « controversé » des précédentes SsangYong. Le renouveau de la marque coréenne passe par un design plus enjôleur. Ce futur Actyon aux lignes rappelant celles d’un certain Range Rover Velar le confirme à nouveau.
L’habit ne fait pas le moine, car si ce Torres s’affiche comme un véritable aventurier avec son look de baroudeur, il cache en réalité bien des surprises…
Ce Torres EVX affiche une autonomie comprise entre 420 et 460 km, mais également un look différent de celui de son frère thermique.
L’ex-marque SsangYong dévoile les tarifs de son SUV Torres. Un SUV qui va étrenner le nouveau blason KG Mobility. À un tarif alléchant ?
Si la marque va changer de nom, c’est parce que le nom actuel véhiculerait une « mauvaise image », rapporte le nouveau propriétaire de la marque.
Du moins, en Corée du Sud où la marque a dévoilé sa version de série.
SsangYong dévoile quelques images de son prochain SUV ainsi que son nom, le Torres. Il devrait s’agir d’un vrai aventurier…
Alors que l'espoir renaissait pour SsangYong en difficulté en janvier, Edison Motors n'a pas réussi à trouver l'argent à temps.
Le constructeur sud-coréen d'autobus électriques Edison Motors a racheté SsangYong. Pourra-t-il donner à la marque le coup de pouce dont elle a besoin ?
Sur papier, le premier SUV électrique de Ssangyong a tout pour faire un carton : habitabilité, équipement complet et tarif compétitif. Mais dans la réalité, ce Korando e-Motion est-il vraiment si intéressant ?
La marque sud-coréenne a dévoilé une ébauche de ce à quoi ses prochains véhicules pourraient ressembler. Avec ces formes très anguleuses, ces lignes semblent familières…
SsangYong offre une nouvelle mécanique moderne à trois cylindres à son Tivoli. Un moteur d’accès qui permet d’encore réduire le prix de base de ce SUV coréen.
Sur son marché domestique, la Corée du Sud, le SsangYong Tivoli se présente avec un nouveau minois, des équipements modernisés ainsi qu’un nouveau moteur turbo à essence. L’arrivée de cette version remise à jour, en Europe, devrait suivre dans la foulée.
La révolution a commencé avec le Tivoli et s'est poursuivie avec le Rexton. Ce nouveau SsangYong Korando montre que les Coréens veulent faire une croix sur leur passé.
Toujours assez méconnue, la gamme SsangYong ne cesse pourtant de s’étoffer de SUV intéressants. Comme le modèle compact Tivoli dérivé dans une version longue XLV. Deux modèles qui peuvent être équipés, en après-vente, d’une installation CNG en Belgique. De quoi encore renforcer l’attrait de ce SUV exotique ?
SsangYong dévoile à Genève la version européenne de son nouveau pick-up. Baptisé Musso Sports, il se base sur le nouveau porte-drapeau Rexton et remplace le précédent Actyon Sports au catalogue.
À Genève, SsangYong offrira un avant-goût de son futur Korando avec le concept e-SIV. Un concept qui préfigure, aussi, l’arrivée de mécaniques électriques dans le catalogue coréen.
Pour lancer son "flag-ship", le constructeur coréen a vu les choses en grand et a monté une véritable expédition. Il s'agit non moins que de rallier Londres depuis Séoul par la route!
Frans
