Lamborghini Huracan ― Actualités, essais et conseils

La peinture de cet exemplaire unique a nécessité 370 heures de travail et coûte à elle seule près de 120.000 € !

On peut enfin admirer la super-sportive tout-terrain sans camouflage, mais il faut encore patienter avant de connaître sa fiche technique…  

On en sait désormais un peu plus sur les prochains moteurs ainsi que sur la supercar tout-terrain de Lamborghini.

Ce n’était donc pas une blague : Lamborghini va bien commercialiser une version « off-road » de sa supercar Huracan. De quoi visiblement s’amuser aussi en-dehors des sentiers battus…

Selon le CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, la majorité des clients sont prêts à passer à l'hybride avant le 100% électrique.

C'est le modèle le plus populaire jamais sorti de Sant'Agatha Bolognese ! Mais pour combien de temps encore ?

Cette nouvelle version située entre les RWD et STO apporte beaucoup d’évolutions !

Lamborghini dévoile une version extrême de la Huracan et, dans le même temps, se voit dirigée par un "nouveau" PDG

Lamborghini a restylé sa Huracán. La supercar italienne ne profite pas seulement d’une nouvelle apparence et d’une puissance en hausse, mais aussi d’une nouvelle commande pour ses paramètres de conduite.

Vous vous demandiez si la bénédiction du pape couplée à son autographe sur la carrosserie permettait de faire monter en flèche le prix d’une Lamborghini ? La réponse est : oui !

Voici la nouvelle Déesse du Nürburgring ! En signant un temps de 6’52’’1 sur la célèbre boucle nord, cette sportive se place parmi les plus rapides supercars du moment.

En apparence, cette Lamborghini semble être une Huracán parfaitement de série. Mais ne vous y trompez pas : il se pourrait bien qu’il s’agisse de la première Huracán Superleggera.

Les Lamborghini actuelles s’inspirent assez largement de l’univers aéronautique et plus particulièrement, des avions de chasse. Cette série spéciale enfonce encore le clou, multipliant les rappels.

Lamborghini nous dévoile le tempérament de son dernier modèle, l’Huracán LP580-2. Si ce dernier se présente comme le modèle d’accès à la marque, il n’est pas le moins charismatique. Très loin de là…

Lamborghini s’adresse aux puristes en retirant deux roues motrices à sa Huracán ! Devenue stricte propulsion, cette variante perd une poignée de chevaux, mais devrait se révéler plus intense à conduire, voire à piloter.

Les performances de l’Huracán LP 610-4 coupé et les plaisirs du grand air : voilà ce que propose cette nouvelle version Spyder, que Lamborghini présente au salon de Francfort.