Lamborghini ― Actualités, essais et conseils

Ce 30 avril, le désormais célèbre rallye Gumball 3000 a quitté Dublin pour rallier Bucarest. Les milliardaires excentriques qui y ont pris part sont d'ores et déjà passés par Londres, Luxembourg et Prague.

Un gros rassemblement de Lamborghini sur circuit, cela ameute toujours la foule… Certains propriétaires trouvent donc l’occasion trop belle pour en rajouter une louche, histoire d’attirer les regards. Et cela ne tourne pas toujours très bien !

La Lamborghini Diablo fut le dernier modèle que le constructeur italien a mis sur le marché avant qu’Audi ne reprenne les rênes de la société. Trouver aujourd’hui un exemplaire qui n’affiche que 1,8 kilomètre au compteur, c’est un peu comme découvrir une machine à remonter le temps. Allez, retour en 1999…

En apparence, cette Lamborghini semble être une Huracán parfaitement de série. Mais ne vous y trompez pas : il se pourrait bien qu’il s’agisse de la première Huracán Superleggera.

L’application Uber sur smartphone permet de commander une voiture avec chauffeur. Généralement, il s’agit de tristes familiales…

Les Lamborghini actuelles s’inspirent assez largement de l’univers aéronautique et plus particulièrement, des avions de chasse. Cette série spéciale enfonce encore le clou, multipliant les rappels.

Elle s’appelle « Centenario LP 770-4 » et elle célèbre les 100 ans de la naissance du fondateur de la marque, Ferruccio Lamborghini. A anniversaire spécial, voiture spéciale !

Le titre vous dit tout. Ah non : rajoutez que la vidéo se passe de commentaires et qu’elle est tournée au coucher du soleil. Sublime…

Lamborghini nous dévoile le tempérament de son dernier modèle, l’Huracán LP580-2. Si ce dernier se présente comme le modèle d’accès à la marque, il n’est pas le moins charismatique. Très loin de là…

Radical, ce concept a préfiguré la Gallardo Spyder. Baptisé « Concept S », ce prototype unique et d’une extrême pureté a été dessiné par notre compatriote Luc Donckerwolke. Chose rarissime s’agissant d’un concept, le voilà proposé à la vente « Driven by Disruption » par RM Sotheby’s, à New-York.

Lamborghini s’adresse aux puristes en retirant deux roues motrices à sa Huracán ! Devenue stricte propulsion, cette variante perd une poignée de chevaux, mais devrait se révéler plus intense à conduire, voire à piloter.

Scène pathétique à un carrefour de Dubai. Arrêté à un feu de signalisation, le propriétaire d’une Lamborghini Aventador fait rugir son V12 de plus belle, en attendant que le feu passe au vert. Seulement voilà, à l’arrière du coupé italien, tout ne se passe pas au mieux…

Les performances de l’Huracán LP 610-4 coupé et les plaisirs du grand air : voilà ce que propose cette nouvelle version Spyder, que Lamborghini présente au salon de Francfort.

Dans la famille des voitures parfaitement inutiles, mais diablement sexy, voici l’Aventador en version roadster Super Veloce ! En clair, du bruit, de la fureur et des accélérations à décrocher les perruques !

D’une beauté surnaturelle, la Lamborghini Miura est régulièrement élue comme étant la « plus belle voiture de tous les temps ». Un avis que nous partageons volontiers, tant les courbes sensuelles font preuve à la fois de féminité, mais aussi de virilité. Une combinaison envoûtante qui va de pair avec des performances diaboliques ! Bonne nouvelle, si vous ne pouvez plus en dormir la nuit, l’un de ces exemplaires est à vendre.

Vous aimez les gros chiffres ? A tous les niveaux, la Lamborghini Diablo devrait vous satisfaire ! Mythe des années 90, la Diablo, c’est l’ovni routier, avec des performances hors normes, même dans le contexte actuel. Aujourd’hui, sa cote flambe !

Lamborghini lancera-t-il bientôt un SUV ? Cette rumeur circule depuis longtemps et le constructeur s’est enfin exprimé à ce sujet.

Certains véhicules ont la réputation d’être les compagnons idéaux des brocanteurs et autres déménageurs. On pense notamment à la Volvo V70 ou à la Mercedes-Benz Classe E, deux breaks qui disposent d’un coffre au volume de chargement particulièrement généreux.

Le Nürburgring, c’est le mètre étalon. Le sanctuaire sacré où toutes les supercars comparent leurs chronos ! La toute nouvelle Lamborghini Aventador LP 750-4 SV s’y est risquée et le résultat est extraordinaire : 6 minutes et 59 secondes. Soit quasiment une demi-minute de mieux qu’une Ferrari Enzo et à peine plus lente qu’une Porsche 918 Spyder… Pourtant 2,5 fois plus chère !