Toute les essais Lancia Ypsilon

Vous en voyez à tous les coins de rue. Votre patron vous en a peut-être proposé une comme véhicule de société. La BMW Série 1, et plus particulièrement dans sa variante 116d, c’est la valeur sûre de BMW en Belgique, une arme de conquête ! Elle se voit profondément révisée et va jusqu’à perdre un cylindre !

Jaguar sort les griffes ! Avant la grande XF et le SUV F-Pace, c’est la « petite » XE qui donne le premier coup de patte. Parviendra-t-elle à se faire une place au soleil dans les flottes des sociétés comme la Mercedes Classe C ?

Aussi prévisible que le rythme des saisons, le repoudrage de mi-mandat n'épargne pas l'Evoque, sur nos routes depuis 2011. Celui qui est apparu en 2008 comme un concept car audacieux a propulsé la vénérable firme britannique dans une autre dimension. Un Land Rover produit sur trois est en effet un Evoque, et nous en sommes aujourd'hui à plus de 450.000 unités vendues de par le monde. Monde qui semble à peine assez grand pour lui: il a récolté pas moins de 165 distinctions dans vingt-huit pays!

D’après Hyundai, vous aimez vraiment bien le style de l’i40 ! C’est d’ailleurs la première raison d’achat. Une raison pour ne rien changer au dessin, mais cela ne signifie pas que le facelift est paresseux !

Fin de l'hégémonie allemande sur le segment premium? Voici bien un challenge dont de nombreux constructeurs rêvent depuis un moment. Jaguar semble sans doute le mieux armé pour y parvenir! Après la XE qui a balancé un solide coup de pied dans la fourmilière, voici le tour de la XF. Sous une robe a priori presque inchangée, la XF est revue de fond en comble et revient avec de solides arguments!

Ce n'est plus un secret, les Italiens sont particulièrement friands de scooters à grandes roues,et Piaggio a bien du mal à contenir le succès du SH dans la péninsule!

Même en se contentant dorénavant d’un « petit » six cylindres, la BMW M4 fait toujours figure de référence parmi les coupés sportifs. La nouvelle Lexus RC-F lui fera-t-elle de l’ombre avec son gros V8 ?

La sensationnelle sportive japonaise reçoit chaque année, son lot de modifications. Rien qui ne puisse altérer le tempérament de cette bouillante sportive dont les 550 chevaux se ruent de manière toujours aussi disciplinée sur les 4 roues !

A 16.700 €, l’Audi A1 1.0 TFSI est la moins chère des Audi et elle se voit motorisée par un tout nouveau 3 cylindres turbo essence. Véritable Audi ou marchandise bradée ? On vous dit tout avec l’essai de ce modèle fabriqué en Belgique !