Toute les conseils Lotus Emira

Tapie dans l’ombre de la Corvette, la Camaro quatrième du nom hésite aujourd’hui entre le statut de « youngtimer » et celui de voiture d’occasion. Sachez en profiter !

Avec ses ailes hypertrophiés et son aileron caricatural, on pourrait la croire échappée de la première réunion « tuning » venue. Mais non : sous une enveloppe loufoque, cette Escort RS Cosworth est réellement l’une des voitures les plus efficaces de son époque.

L’affaire peut sembler improbable et pourtant : en 1968, Citroën rachète Maserati ! A vrai dire, le constructeur français cherchait un moteur de race pour sa future « super-DS », à savoir, la SM. De ce mariage est née la Bora, une très étonnante voiture, mariant le meilleur des technologies françaises et italiennes.

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, les constructeurs français de prestige sont au plus mal. Ils tentent de faire du neuf avec du vieux, parfois avec talent, mais sans jamais vraiment convaincre.

Une citadine signée Cadillac ? Cela vous semble aussi improbable que de voir la Reine Elisabeth II danser sur du hip-hop ? Pourtant, il y a sept ans à peine, le projet était dans les cartons…

Vous désirez retrouver votre jeunesse en achetant une voiture qui vous a émoustillé il y a vingt ans ? Sachez que la chose est parfaitement possible, puisque la fièvre spéculative n’a pas encore trop touché certaines voitures. 

Au premier abord, vous pensez certainement que les prêts voiture fonctionnent comme les prêts pour les mobilhomes ou les motos. Ces trois types de véhicule peuvent être financés par des prêts spécifiques avec des termes ou des conditions propres, affichant souvent des taux d’intérêts bas. 

Ce design brutal et taillé à la serpe, ce n’est pas que de l’esbroufe : la Shamal est réellement l’une des voitures les plus sauvages à conduire de ces trente dernières années. Produite en un nombre confidentiel d’exemplaires, elle aussi rare qu’exigeante. Saurez-vous être à sa hauteur ?

Dans la famille des cabriolets riquiquis, voici la Suzuki Cappuccino ! Une adorable et microscopique petite machine, dont le toit en dur est rétractable. Une vraie Mercedes SLK en miniature !

Il s’agit probablement de l’une des plus belles sportives françaises de l’après-guerre. Pourtant, en dépit d’une esthétique extraordinairement racée et de caractéristiques techniques alléchantes, ces coupés Talbot-Lago tombèrent rapidement dans l’oubli.