Toute l’actualité Mazda MX-30

La Ferrari 250 GTO est sans aucun doute la voiture la plus chère au monde. Avec une valeur avoisinant les 30 millions d’euros, les propriétaires préfèrent garder leur bijou dans un coffre-fort, plutôt que de les risquer sur la piste. Le milliardaire américain, Christopher Cox, s’y est pourtant risqué avec son exemplaire, mais cela s’est mal terminé, endommageant gravement sa Ferrari lors d’une course en France. L’heure de la résurrection est venue !

« Spectre » : voilà le titre du futur James Bond. Daniel Craig reprendra la rôle de l’agent (vaguement) secret et cette fois encore, il sera au volant d’une Aston Martin ! Oui, mais il ne s’agit pas de n’importe quel modèle vu… qu’il est parfaitement inédit !

La technologie Quattro, commercialisée par Audi dès 1980 sur son modèle éponyme, a démocratisé la transmission intégrale, tout en la popularisant puisqu'installée sur des véhicules autres que des tout-terrain. Depuis, bien de l'eau a coulé sous les ponts et bon nombre de constructeurs ont suivi cette voie, comme Mercedes-Benz avec son 4Matic ou BMW avec son xDrive.

Un an après son lancement, le Nissan Qashqai gagne un nouveau moteur de pointe. Il n’est pas question d’une version GT-R, mais ce moteur turbo essence délivre tout de même 163 chevaux.

Deux carrières extraordinaires pour deux champions hors-normes qui fêteront leur 70 ans l’année prochaine. Une exposition au Trade Mart, au Heysel à Bruxelles, leur rend hommage du 6 décembre 2014 au 21 juin 2015.

Conformément à son habitude, l’organisme euroNCAP a envoyé les dernières nouveautés dans le mur ! On compte pas moins de douze modèles différentes, dont, c’est une première pour la marque, une Porsche Macan !

Opel la promet à moins de 10.000 €, ce qui en fait une rivale toute désignée aux Renault Twingo, Hyundai i10 et autres Toyota Aygo. Cette petite Karl vient renforcer l’offre d’Opel sur le segment des petites voitures, étant située sous les Corsa et Adam !

La nouvelle FXX K n’est ni plus, ni moins, que la plus puissante des Ferrari. Cette évolution extrême de la LaFerrari ne foulera pourtant jamais la route.

Sans être démodée, la Classe E de Mercedes accuse doucement le poids des ans, avec une Classe S et une Classe C récemment remaniées. Les ingénieurs allemands poursuivent donc le développement du futur modèle, que l’on voit ici avec les phares et les feux de production.