Toute l’actualité McLaren

La plus confortable des McLaren bénéficie d’une mise à jour et en profite pour changer de nom. Plus rapide, plus légère et mieux équipée, la GTS peut être commandée dès à présent !

Avec sa 750S, McLaren a pris au pied de la lettre le proverbe : « on ne change pas une équipe qui gagne », ou du moins pas beaucoup…

Le propriétaire du bolide l’avait depuis moins d’une semaine !

La marque britannique construira ce bolide impressionnant en 25 exemplaires… mais ils ont tous déjà un propriétaire.

10 ans après la sortie de l’hypercar hybride, la P1 se découvre enfin ! Quoi que Lanzante a quand même dû l’aider un peu…

Bonne nouvelle pour les propriétaires de l’hypercar britannique : ils peuvent changer leur batterie pour gagner en performances. Mais c’est au détriment de l’autonomie 100 % électrique… et ça a un coût certain !

Ginion Group, importateur belge de McLaren, n’est pas peu fier !

Gordon Murray, le père de la légendaire McLaren F1, a presque terminé une nouvelle supercar, la T.50. Cette voiture promet une surprenante efficacité aérodynamique et un V12 atmosphérique.

McLaren vient de dévoiler la voiture de route la plus rapide de son histoire : la Speedtail. Un engin à la production limitée et doté d’un poste de pilotage central. Comme la mythique McLaren F1 dont elle s’inspire.

McLaren débute les livraisons de son hypercar Senna. La première qui vient d’arriver sur le sol américain affiche une robe vert émeraude tout en laissant percevoir la trame de ses fibres de carbone. Et vous, vous la voudriez comment votre Senna ?

Une fois de plus, le record du tour a été battu. Le chrono le plus rapide sur le Nürburgring est désormais à l’actif de McLaren, avec cette P1 LM.

Il s’agit de l’une des sportives les plus mythiques des années 90 : une vitesse de pointe de plus de 380 km/h, une grosse centaine d’exemplaires produits et une cote dépassant aujourd’hui les 10 millions d’euros ! Voici cinq aspects de cette McLaren que vous ne saviez peut-être pas…

La remplaçante de la McLaren 650S, actuellement dénommée en interne “P14”, fera son apparition au salon de Genève au mois de mars 2017. C’est du moins ce que nous supposons…

Nous sommes à Stockholm et le propriétaire de cette McLaren P1 risque de griffer la jolie carrosserie de sa supercar entre les façades et le camion-poubelle de cette rue étroite.

Aujourd’hui, les véhicules de compétition sont tournés vers l’avenir avec des motorisations hybrides et ne comptant généralement que 4 cylindres. Hier, la consommation était moins une préoccupation, ce qui avait pour immense avantage de mettre un peu de musique sur les pistes !

La McLaren P1 GTR, c’est le joujou très onéreux de quelques riches et rares élus. Une bête exclusivement destinée à la piste, que les propriétaires sortent de temps à autres, lors d’événements organisés par le constructeur.