Mercedes 190 ― Actualités, essais et conseils

Ce mercredi 8 février 2017, RM Sotheby’s organisait une vente aux enchères au salon Rétromobile à Paris. Et entre autres monstres mécaniques, on y voyait cette Renault 5 Turbo 2, vendue à… 89.600 € !

A l’aube des années 1970, Triumph voulait envahir le marché américain avec ce cabriolet V8. Hélas, les choses ne se sont pas déroulées comme prévu car le bébé avait un gros défaut : son moteur.

Cette année, Opel lance une grande offensive SUV ! Après les Mokka X, Crossland X, ce sera au tour du Grandland X de se présenter à nous. Le modèle n’est pas encore officiel, mais nous vous présentons un aperçu de ce à quoi il devrait ressembler.

Après l’évincement de Jérémy Clarkson et de ses acolytes James May et Richard Hammond, l’émission automobile la plus regardée au monde a connu un sérieux coup de mou. Mais la BBC semble avoir pris le bon virage pour récupérer les fans perdus !

C’est ce dimanche 12 février 2017 que se tiendra la traditionnelle rencontre entre amateurs de Volkswagen Coccinelle et Beetle : la « Love Bugs Parade ». Celle-ci se tiendra sur l’Esplanade du Cinquantenaire à Bruxelles, en face d’Autoworld.

A peine la version revue et corrigée de la 911 de type 991 lancée, que Porsche s’attèle déjà au chevet de la future génération de la 911. Baptisée 992 en interne, celle-ci devrait préserver le moteur turbo.

Au sein du groupe Jaguar-Land Rover, on est très fier de son histoire. Au point de commercialiser celle-ci ! Après les reproductions à l’identique des Jaguar Type E Lightweight et autres XK SS, voici le tour du premier Range Rover.

Lorsque BMW présenta le roadster Z3, les amateurs sportifs de la marque furent déçus de ne trouver qu’un modeste 4 cylindres sous le capot. Il y eu d’abord une première réponse avec un 6 cylindres de 2,8 litres, puis une deuxième, bien plus percutante, avec le moteur de la M3 !

Il fallait faire quelque-chose. Marquer le coup, en quelques sortes. En effet, le règne de la référence du segment se voyait maltraité par quelques nouvelles venues, aux dents particulièrement longues. VW a donc remis les pendules à l’heure en restylant son modèle et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils n’y ont pas été de main morte.

Comment éprouver du plaisir au volant, à l’heure où l’automobile devient plus une contrainte qu’autre-chose ? Routes saturées, planning chargé, automatisations à tout-va, les conditions actuelles ne favorisent évidemment pas les plaisirs simples que peuvent offrir une voiture. Voyons comment nous pouvons vous réconcilier avec la conduite, sans pour autant dépenser des sommes folles.