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Mercedes-Benz Group a (enfin) trouvé la formule gagnante

L’Aygo X de Toyota s’est également illustrée avec ses 4 étoiles. Petite déception en revanche pour BMW…

Un long périple conclu, de plus, en beauté par quelques tours de piste du circuit de Silverstone !

En dépit d’une apparence assez proche de celle de son prédécesseur, le nouveau GLC se veut encore meilleur en tout. L’excellence étoilée ?

Mercedes-AMG a finalement réussi son pari : mettre une hypercar équipée d’un moteur de Formule 1 sur la route. Un bolide de 1.063 ch capable de sprinter jusqu’à 352 km/h.

Final Edition, un nom qui en dit long… Seul 999 exemplaires de cette version seront assemblés, aussi bien en berline qu’en break. C’est le début de la fin du V8 chez AMG ?

A l'approche du lancement de son "G" électrique, Mercedes dévoile une caractéristique impressionnante !

C'est enfin officiel : la Mercedes 300 SLR « Coupé Uhlenhaut » a été vendue pour alimenter un "Fonds Mercedes-Benz" qui servira à promouvoir la recherche sur le développement durable.

Ce concept Vision AMG préfigure l’avenir électrique de la maison d’Affalterbach à partir de 2025.

La marque allemande vise une croissance durable, avec des marges plus élevées et une gamme plus étroite axée sur le luxe.

Officiellement, Mercedes ne pipe mot mais selon Hagerty, cette 300 SLR "Uhlenhaut" a été vendue aux enchères pour un montant absolument faramineux !

Cette étrange création du musicien Will.i.am est destinée à susciter l'intérêt des jeunes pour les sciences et la technologie.

Et à l’instar du Citan, il est étroitement lié au Renault Kangoo.

Enfin une option « abordable » pour célébrer l’anniversaire de la marque !

Le vaisseau amiral électrique de Mercedes prend de la hauteur : voici l’EQS SUV, la limousine en format familial à 7 places.

L’EQXX a rejoint Cassis sur la Côte d’azur au départ de Sindelfingen en Allemagne en une seule charge !

La SL 43 développe 381 ch grâce au premier moteur au monde dopé par un turbo électrique !

Le futur Mercedes GLC sera lancé à la fin de l'année ! Pour l'instant, il subit encore des tests approfondis dans la neige.

Grâce à ce système, nos voisins du Nord pourront détecter plus rapidement les dommages causés à la chaussée et faire face aux situations dangereuses. Voilà une idée que l’on verrait volontiers appliquée au réseau routier belge !

Rien de mieux qu’un V8 biturbo de 4 litres pour souffler des bougies !