Mercedes ― Actualités, essais et conseils

C’est du moins ce que dit le communiqué de presse. Mais avec une technologie digne de la NASA, un équipement jamais-vu sur une berline de série et une obsession hallucinante envers les détails, cette S 500 pourrait en effet, se profiler comme la meilleure voiture au monde…

Il n’y a pas si longtemps, l’immense majorité des voitures comptait 5 rapports, voire 4 lorsqu’il s’agissait d’une boîte automatique. Que de chemin parcouru depuis ! Une véritable escalade aux pignons fût entamée et Mercedes présente aujourd’hui une boîte automatique à 9 rapports ! Pour quel intérêt ?

Une allure sensuelle de coupé à 4 portes, une qualité de fabrication toute germanique, une belle grosse étoile sur la calandre et… un moteur de Dacia Duster ! Je vous choque ? C’est pourtant la réalité à laquelle cette CLA 180 CDI nous confronte. Le ticket d’entrée CLA aurait-il vendu son âme à Belzébuth ?

BMW dégaine une M235i et Audi, une S3 Berline ? Mercedes leur déclare la guerre avec sa CLA 45 AMG ! Sous l’enveloppe séduisante du coupé à 4 portes, le constructeur allemand installe l’artillerie lourde déjà vue sur la Classe A 45 AMG…

Mercedes veut investir le marché des voitures compactes avec pas moins de 5 nouveaux modèles. Les choses ont déjà bien commencé : après les Classe A, B et la CLA, voici le GLA qui surfe sur la vague porteuse des SUV compacts. Mais voyons ce que ce modèle a de plus qu’une Classe A… 

Le combat pour la voiture « fleet » de l’année est annoncé ! Entièrement refondue, la nouvelle Mercedes Classe C entend mettre fin à la suprématie de la BMW Série 3. Dont acte ?

Tout est nouveau ! Depuis la plateforme à la carrosserie, en passant par les équipements et même… la philosophie. Cette nouvelle Classe C fait table rase du passé et si elle érige toujours le confort comme priorité, elle se veut nettement plus high-tech et dynamique que dans le passé. La « Mercos » des « djeuns », cette nouvelle Classe C ?

Même si elles acceptent de jouer les « belles » avec leurs carrosseries aux courbes léchées, les Audi RS7 et Mercedes CLS 63 AMG se profilent surtout comme des « bêtes » incroyables avec leurs moteurs diaboliques de 560 ch ! Frissons garantis…

Que de chemin parcouru depuis la naissance de la 190 (W201) en 1982! Cette cinquième génération (W205). Chaque génération voit progresser l'habitabilité et la sécurité, mais aucune sans doute n'était arrivée à faire presque passer au second plan la gamme supérieure, la classe E. Car que lui reste-t-il, à cette classe E, presque désuète en regard de la nouvelle C, et à peine plus logeable?

Avec leurs gros cœurs et leurs transmissions intégrales, ces trois compactes d’apparence BCBG se dévergondent. De quoi nous propulser « quatre à quatre » vers le septième ciel ? En piste pour vérifier tout ça !

C’est un monument ! La Classe S, pour Mercedes, c’est la Joconde pour de Vinci, l’œuvre absolue, autoproclamée meilleure au Monde. Cette automobile, censée redéfinir tous les standards, tient-elle réellement ses promesses ?

Mercedes entend foudroyer Audi et BMW ! En changeant de style et de philosophie, la Classe A s’est rapprochée de ses principales rivales, l’Audi A3 et la BMW Série 1. Mais cette fois, ce sont les versions sportives de ces dernières qu’elle vise au travers de son étoile enflammée : les Audi S3 et BMW M135i !

Vous en avez marre de rester enfermé dans une anonyme boîte grise climatisée ? Enlevez le haut ! Chez Mercedes, il existe d’ailleurs une solution pour toute la famille : La E Cabriolet. Oui, c’est somptueux et pas donné, mais en matière de cabriolet à 4 places, on fait difficilement mieux…

Face à ses concurrentes aux dents longues, l’Audi A6 et la BMW Série 5, Mercedes ne pouvait se permettre un timide facelift, avec pour seule arme, un petit crayon pour souligner le regard. De fait, le constructeur va bien plus loin et rend cette Classe E plus sûre que jamais !

La CLA, comme la CLS avant elle, c’est la bimbo des berlines compactes. Une ligne de coupé sulfureuse, dessinée juste pour le plaisir des yeux. Reste à voir si les contraintes de style rendent l’engin fréquentable au quotidien…

En fuselant sa CLS comme une flèche, Mercedes a donné à la berline ses lettres de noblesse… Mais la forme avait manifestement devancé la fonction. Le tir est désormais rectifié, avec cette version Shooting Brake, belle à s’en damner, mais qui érige la fonctionnalité au rang d’art.

Mercedes est véritablement passé expert dans l’art de créer de nouveaux segments ! On l’a vu en 2003 avec la CLS, sculptural coupé à quatre portes… Et voilà que le constructeur réitère son coup d’éclat en présentant sa CLA, qui a tout d’une CLS à un cran d’échelle inférieur !

Aplatie comme une crêpe, la Classe A ! Ce ne sont pas moins de 16 centimètres qui ont été rabotés ! Un chiffre, certes, mais qui est largement révélateur de la nouvelle philosophie de la Classe A : fini, le petit monovolume gentil mais un peu pataud, place désormais à quelque chose de nettement plus jeune et sportif !

La Mercedes SL est l’un de ces inébranlables piliers automobiles. Voilà 60 ans qu’elle se perfectionne et qu’elle tente de concilier confort et sport à ciel ouvert. Un roadster du genre omnipotent ! La nouvelle venue montre les crocs et adopte une technologie de pointe pour confirmer ses prétentions…

Un virage à 180 degrés ! La nouvelle Classe A tourne complètement le dos à l’ancienne mouture, abandonne son statut de monovolume urbain pour endosser le survêtement de sport d’une compacte branchée ! Que les Audi A3, BMW Série 1 et Volvo V40 soient sur leurs gardes, Mercedes arrive avec une concurrente affûtée !