Toute les conseils Mitsubishi Space Star

Conserver la plaque de son oldtimer en Flandre pourrait, en tous les cas, bientôt coûter plus du double qu’actuellement…

Les premières livraisons du nouveau vaisseau amiral des chevrons sont attendues pour le début 2022. Mais combien faudra-t-il débourser pour évoluer à bord de cet atypique mélange des genres ?

Le collectionneur belge est-il plutôt VW Coccinelle ou Citroën 2CV ? Les marques anglaises disparues sont-elles vraiment dominantes ? Une enquête de la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) nous en dit un peu plus…

Les anciennes voitures dont les organes ont été modernisés font fureur en ce moment. Lorsque l’on voit ces 5 véhicules, on comprend aisément pourquoi !

Battre Ferrari et Lamborghini : c’est le rêve de nombreux artisans. Les tentatives furent quasiment aussi nombreuses que les échecs, mais certains ont néanmoins réussi à percer. Koenigsegg fait partie de ce cercle très restreint et le premier modèle « de série » de la marque, la CC8S, entre aujourd’hui par la grande porte dans le monde de la collection.

Trop cher pour vous, le yacht du roi Albert et de la reine Paola ? Il reste un sacré lot de consolation : l’Aston Martin DB2/4 à carrosserie spéciale, commandée par le Roi Baudouin !

Un hobby de riche, la voiture ancienne ? Pas sûr ! Voici 5 brillantes voitures, idéales pour débuter en collection et régulièrement vendues à moins de 8.000 euros pour des modèles en bon état ! Faites votre choix !

Le concept avait de quoi faire saliver : il s’agissait de faire renaître une grande marque italienne, de l’habiller par l’un des plus grands carrossiers de tous les temps et de l’animer par un copieux moteur V8 ! Hélas, les choses ne se passèrent pas aussi bien qu’espéré…

Delahaye fait partie des pionniers de l’automobile. Lancée en 1895, la firme connut un essor assez prodigieux, notamment dans les années 30 ! Hélas, au lendemain de la guerre, rien ne va plus pour la marque prestigieuse. La Delahaye 235 sera le dernier modèle de la firme…

La hausse des prix généralisée résultant de la pénurie de puces électroniques, s'avère être une aubaine pour les constructeurs de voitures premium.