Nio ET ― Actualités, essais et conseils

Le Nürburgring a fait une victime supplémentaire. Cette fois, il s’agit d’une Audi S3 qui a fait une douloureuse rencontre avec le rail.

Avec l’arrivée récente des Renault Kadjar, VW Tiguan deuxième du nom et autres Seat Ateca, on en avait presque oublié les piliers du segment. Ford nous fait une petite piqûre de rappel avec une version restylée… De quoi raviver la flamme ?

Avec l’arrivée de l’Alfa Romeo Giulia Quadrifolglio Verde, les traditions sont un peu bousculées ! Voyons voir comment les ténors habituels du segment que sont les BMW M3 et Mercedes AMG se situent face aux nouvelles diablesses….En attendant l’arrivée de la future Audi RS4 !

Le plus gros moteur dans la plus petite des voitures : la recette est archi connue, mais redoutable d’efficacité ! Voici la C2 V6, probablement l’un des concepts les plus délirants de la marque française Citroën.

BMW semble sur le point de réinventer sa gamme de GT. Selon les rumeurs, le constructeur bavarois plancherait actuellement sur une Série 8 destinée à remplacer sa Série 6 actuelle.

Hyundai présentera au CES de Las Vegas un prototype d’Ioniq parfaitement autonome. Le concept va prochainement être testé en circulation urbain, en Corée du Sud.

Plus de 1,6 millions d'exemplaires en huit ans. Oui, avec le Q5, Audi a vraiment enfanté un SUV populaire. Pour la deuxième génération, les Allemands n’ont pas fait dans la demi-mesure : non seulement ont-ils développé un modèle entièrement nouveau, mais ils ont aussi construit une nouvelle ligne de production.

Les hipsters, souvent raillés, ont apporté ceci de positif: un regard neuf - mais non dénué de nostalgie - sur le monde de la moto, et une approche moins technologique et sportive que celle que tentent souvent de nous imposer les constructeurs. Le résultat pratique de leurs élucubrations est parfois intéressant, le plus souvent pathétique, mais le mouvement initié force les fabricants de motos à se pencher sur cette tendance et à y apporter leur propre interprétation, pour notre plus grand bonheur!

Si cela ne dépend que des partis politiques flamands « Groen » et « CD & V », il deviendra impossible de rouler avec des véhicules utilisant des carburants fossiles tels que l'essence et le diesel à partir de 2030 dans notre pays. Cette semaine, les deux partis ont fait une proposition qui va dans ce sens.