Toute les essais Opel Astra

Mercedes Classe C, BMW Série 3 et Audi A4 : ces trois Allemandes dominent le marché des berlines premium et ne laissent que des miettes aux outsiders. Jaguar, tel le Spitfire paré à affronter les Messerschmitt, s’apprête pourtant à aller chasser l’indétrônable avec cette nouvelle berline, la XE.

On finirait par bénir les responsables du marketing chez Ducati, à l'affût de la moindre niche à exploiter pour vendre plus de motos. Ils nous avaient déjà fait le coup avec l'improbable mais bluffante Diavel, ils remettent le couvert ici en s'appuyant ostensiblement sur une icône des années '70, le Scrambler!

Mignonne à croquer, la petite Adam connaît enfin une version sportive ! Curieusement, elle ne s’appelle pas « OPC » comme les Opel sportives habituelles, mais « S ». On vous fait découvrir ses entrailles ?

Non, ne dites pas i20 « 3 portes », mais bien « i20 Coupé »… Voilà qui suggère un tout autre potentiel en termes de performances et de design. Mais n’y a-t-il pas une petite erreur de casting pour cette coréenne étudiée et produite en Europe ?

Quelle voiture devez-vous acheter si l’espace est votre première priorité ? Les grands monovolumes sont de retour, mais ils deviennent de plus en plus compacts, à l’instar du nouveau Renault Espace. Les SUV compacts ne font pas non plus, beaucoup mieux que les berlines question habitabilité. Non, ce qu’il vous faut, c’est un ludospace à l’instar de ce Peugeot Partner. Le cargo français a récemment été renouvelé et profite d’un nouveau moteur diesel.

Depuis le renouvellement de la Leon, Seat est à nouveau sur la bonne voie. L’Ibiza renouvelée calque sa grande sœur et apporte de nouvelles motorisations, un équipement rafraichi et plus de connectivité. Même si à première vue, elle paraît globalement inchangée.

La Toyota Auris se démarque surtout par sa motorisation hybride particulièrement sobre. Les moteurs plus classiques semblent plus rester dans l’ombre, mais cette image pourrait être brisée par l’arrivée d’un nouveau turbo essence et d’un diesel d’origine BMW. Les développeurs en ont également profité pour lui rafraichir son style et améliorer son habitacle.

C’est une grande première pour le groupe britannique ! Le Range, le vaisseau omnipotent, se met enfin à l’heure de l’hybride. Une nouvelle version qui entend procurer les mêmes performances que le V8 diesel pour une consommation inférieure au V6 diesel. Pari tenu ?

Ben oui, en 2015, 145 ch et pour seule électronique un antipatinage, même réglable sur trois modes, ça ne fait plus trop rêver face aux cadors de la catégorie! Et pourtant…

Chez Mercedes, les modèles n’en finissent pas de se multiplier ! La CLA Shooting Brake se présente comme une solution stylée à ceux qui trouvaient le coupé-berline CLA un peu juste au niveau espace. Plus de volume habitable, pour plus de volume dans les ventes ?