Toute les essais Opel Astra

T’as le look, coco !

Chez Chevrolet, on n’a pas peur de bousculer la clientèle habituelle ! Après avoir déversé son lot d’opulentes berlines aux chromes dégoulinants, Chevy a viré de bord en rachetant Daewoo et en rebadgeant les petites coréennes de la célèbre croix ! Ainsi, finies les longues berlines typiquement yankees, le constructeur se repositionne avec des produits minis (enfin, parfois !), mais typés ! L’Aveo, c’est une petite citadine qui cartonne dans les ventes ! Alors, à Chevrolet de tout faire pour que cela continue avec cette nouvelle génération…

Révolutionner l’existant !

Chez Mazda, on baptise « Skyactiv », l’ensemble des technologies destinées à baisser les consommations et émissions, tout en optimisant les performances. « Sky is the limit », soit « le ciel pour seule limite », c’est ainsi que les ingénieurs nous présentent leur mot d’ordre pour arriver à leurs fins… Pourtant, on ne retrouve rien de révolutionnaire dans les méthodes, simplement une mise au point ultra minutieuse des technologies classiques… Avec, des résultats surprenants ! Nous avons pu tester ces nouvelles technologies, enrobées pour le coup, d’une carrosserie de Mazda 6 actuelle. Des prototypes, donc !

Amis automobilistes, prenez l’air!

La moto, c’est bien joli, mais ce n’est pas pour tout le monde! C’est ce qu’a dû penser Rewaco, spécialiste en trikes depuis vingt ans, en concevant ses «Bike Conversions» sur base de Suzuki Intruder. Et, de fait, le babyboom fait maintenant un «papyboom» (que les concernés ne le prennent pas mal: ils ne sont pas vieux, ils sont restés jeunes plus longtemps!), des gens en général plutôt bien dans leurs papiers, avides d’expériences et de loisirs.

De solides prétentions !

Marque encore relativement peu connue en Belgique, Infiniti est née il y a un peu plus de vingt ans aux Etats-Unis, de la volonté de Nissan de créer une marque "Premium". apparue d’abord en Europe par le biais d’importations parallèles, la marque est maintenant régulièrement distribuée, avec une gamme comprenant les G, M, EX et FX.

Vamos dans la Pampa !

Dans la famille des monovolumes, je demande les poids lourds ! Ils ne sont certes plus bien nombreux sur le marché, mais leur capacité de chargement et leur habitabilité continuent de plaire à un public friand de gros volume… Pour élargir sa clientèle, Seat élargit sa gamme ! Notamment, en dotant son Alhambra d’une version à 4 roues motrices (4WD) ainsi que d’un nouveau TDI, dégonflé à 115 chevaux.

Un vrai chameau

Nouveaux horizons

En s’octroyant deux portes supplémentaires, la plus petite des Lancia vise à élargir sa clientèle tout en cultivant son côté chic de diva italienne.

processus d’envoûtement !

C’est qu’il aura fallu mesurer mes mots, avant d’avertir notre photographe du prochain périple ! Côte d’Opale et Alfa Romeo cabriolet auront suffit à motiver les troupes, Julie aura bien le temps d’apprendre que la belle Italienne approche les 45 ans, avec les quelques incommodités que cela suppose… Pourtant, notre vieille dame (l’Alfa…) aura su jouer les séductrices !

Envolées lyriques

La nouvelle Classe C Coupé sera probablement la dernière Mercedes à pouvoir s’adjoindre les services du fabuleux moteur V8 atmosphérique AMG. Autant en profiter…

Copie originale !

Chez Subaru, on connaît principalement l’Impreza. Et dans la gamme Impreza, c’est la version sportive bardée de consonnes, WRX STI, qui attire les feux des projecteurs ! Avec elle, la recette a toujours été simple : quatre roues motrices, quatre cylindres à plat, trois volumes, une ligne classique et, surtout, un énorme turbo. Mais avec la dernière génération, l’Impreza s’est émancipée d’une règle, en passant de trois à deux volumes. D’accord, c’est plus pratique, mais qu’en pensent les aficionados ? Ils n’auront pas râlé trop longtemps, car la voilà qui repasse à trois volumes ! Mais si elle gagne une malle, elle perd l’appellation Impreza pour simplement s’appeler « WRX STI ». Voilà pour la théorie, et en pratique ?