Peugeot ― Actualités, essais et conseils

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Un break, c’est essentiel pour percer sur nos marchés ! Logiquement, la nouvelle Peugeot 308 se voit donc déclinée en une variante très attendue : la 308 SW. Et cela tombe plutôt bien, car si nous étions enchantés par le comportement routier de la 308, nous déplorions un manque de praticité au quotidien. Le break va-t-il changer la donne ?

Un village d’irréductibles Gaulois semble résister encore et toujours à l’envahisseur VW Golf. J’ai nommé la Peugeot 308, une petite Française dégourdie qui entend contrer l’offensive germanique. Avec quels atouts ?

Première bonne nouvelle : le break est aussi racé que la berline ! Plus longue, la 308 SW possède un argument choc : son volume de coffre de 610 litres, ce qui la place parmi les meilleurs élèves du segment !

Pas question de rater le boom des SUV compacts : Peugeot et Renault sacrifient un modèle en perte de vitesse pour se lancer sur ce segment en pleine éclosion. Alors, Captur ou 2008 ? Rencontre à la ville… et à la campagne !

« Bonnes manières et mauvaises mœurs : un grand bourgeois ! » disait Françoise Chandernagor. La 208, petite bourgeoise de la famille Peugeot, aurait-elle les mœurs légères, en se déclinant en GTi ? Voyons voir si la sportivité affichée n’a pas eu raison de ses bonnes manières…

En automobile aussi, il y a des modes… On a connu celles des berlines statutaires, des monovolumes familiaux, voire des breaks stylés. Aujourd’hui, on balaye tout ça pour prendre de la hauteur : les Crossover, SUV et autres engins surélevés au style baroudeur ont la cote ! Peugeot, déjà bien dans la danse avec ses 4008 et 3008, récidive à un niveau inférieur : voici donc la 2008 ! Une rivale toute désignée pour la récente Renault Captur ?

Quand la force de frappe Volkswagen dégaine une nouvelle Golf, c’est toute la concurrence qui tremble ! Ici et là, quelques constructeurs se décident toutefois à attaquer Goliath avec des arguments similaires… Pour des résultats, parfois, stupéfiants ! Récit d’une lionne qui entend chatouiller l’armada teutonne…

Peugeot ressuscite le label GTi ! Il fallait au moins ça pour affronter le duo endiablé Ford Fiesta ST et Renault Clio RS… Peugeot nous refait donc le coup de la bombinette à l’aise partout, du col de montagne à la ville encombrée !

L’histoire se répète ! Après une 205 qui a réussi à sortir Peugeot d’une situation financière délicate, la 208 est appelée à faire de même ! La pression est donc très lourde sur les épaules de cette petite polyvalente ! Pour ce faire, Peugeot repart d’une page blanche et opte pour une direction originale…