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L’EuroNCAP se dit assez déçu des résultats obtenus par le trio Toyota Aygo, Citroën C1 et Peugeot 107. Seules trois étoiles furent attribuées à ces modèles à l’issue de crash-tests. Un résultat qui s’explique en partie par le changement de cotation.
De 4 à 3
Impitoyablement testées en 2005, le trio avait alors obtenu quatre étoiles. Depuis, les règles se sont durcies et si les triplettes ont profité d’un facelift, celui-ci n’a pas apporté grand-chose à la sécurité. La sanction est immédiate : seulement trois étoiles ! La plupart des cotes (aides à la conduite, protection occupants et enfants) tournent autour des 70 %, avec un résultat très moyen pour les piétons : 53 %.
La réponse immédiate des constructeurs
Manifestement conscient du problème, Toyota a répliqué, annonçant que les airbags de tête et de thorax latéraux seront disponibles dès juillet 2013, de même que l’ESP, les fixations ISOFIX et l’indicateur de port de ceinture. Peugeot et Citroën s’aligneront tout naturellement.
