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Rien n’arrête nos amis russes. Rois du bling-bling et amoureux de l’excès, ils n’hésitent jamais à glorifier ce qu’il y a de plus cher sur la planète.

Cela fait belle lurette que la gamme de Porsche ne s’articule plus autour de la seule 911. Porsche vend aujourd’hui en Belgique, plus de voitures que Jaguar, Subaru, Maserati et Lancia réunis !

Nous sommes dans la banlieue de Dortmund, sur une autobahn encombrée. Un camion entre en collision avec un autre, occasionnant d’importants embarras de circulation. Rien d’exceptionnel, sauf que le camion embouti transporte sept Porsche Cayman GT4.

Sous ses airs de Porsche 911 Turbo classique, ce modèle est capable de rivaliser, voire d’enterrer les meilleures sportives des années 80. Voici la RUF CTR, un véritable missile, aujourd’hui proposé à la vente.

Les Porsche ont actuellement le vent en poupe ! Les 911 classiques et les 356 sont d’ailleurs hors de prix. Une hausse de prix brutale et stupéfiante qui devrait également toucher les autres modèles de la marque. Profitez de ces quatre modèles tant qu’il en est encore temps !

Ce sont les soldes chez Porsche ! La marque allemande propose une édition spéciale de son Cayenne qui enrichit son équipement et qui affiche un style spécifique à un prix serré… Enfin, presque !

Qui se souvient de la précédente génération de Porsche 911 GT3 RS se rappellera certainement que la version GT3 RS 4.0 constituait le summum. Porsche travaille-t-il à une succession ? Ces photos le prouvent !

Un palmarès énorme, avec des victoires et des titres comme s’il en pleuvait, un châssis réglé pour la piste et un moteur de plus de 600 chevaux : cette Porsche 911 GT1 est une authentique voiture de course… Qui a cependant été homologuée pour la route !

Elle périssait lentement mais sûrement sur une plaine de jeu américaine. Elle se voyait vandalisée par des enfants jouant à son bord et n’ayant aucune idée de sa fabuleuse histoire. Voici en très résumé, le parcours de cette sensationnelle 911 2.5 S/T de 1971.

En Russie, on aime tout ce qui brille, en ce compris les coupés exotiques et les grosses limousines qui dégoulinent de chromes. Sauf que ces dernières ne sont pas produites localement. Et ça, Vladimir Poutine n’aime pas.

Non, ce n’est pas une blague, sur le marché de l’occasion, les premiers Cayenne Turbo se trouvent à moins de 15.000 € ! Un montant dérisoire pour le plus puissant SUV de son époque… Mais quid de son entretien ?

La Panamera connaitra une descendance ! La marque compte toutefois développer une version « Shooting Brake » de ce modèle, en plus de la berline.

Il a 9 ans, il est belge et ses parents sont complètement inconscients ! En effet, il prend ici le volant de la Porsche paternelle sur la voie publique.

2015 a été une année exceptionnelle pour le constructeur allemand Porsche. En effet, non contente d’avoir présenté un bilan commercial exceptionnel, la marque vient de dévoiler des résultats financiers hors norme.

Les Porsche 911 ont le vent en poupe ! La cote des modèles anciens atteint des sommets et il y a fort à parier que les modèles récents suivront rapidement la même tendance. En particulier les versions rares et performantes, à l’instar de cette toute première GT3 ! Mais, est-ce envisageable au quotidien ?

C’est le bébé de Porsche. Une 911 exclusivement dédiée aux puristes, allégée à l’extrême et dotée de l’un des moteurs les plus mélodieux du moment : le flat-six atmosphérique de 500 chevaux de la GT3 RS !

Ça y est, le Macan s’y met aussi ! A quoi ? Eh bien, au 4 cylindres, voyons ! A vrai dire, ce n’est pas une énorme nouveauté, car une telle version est déjà disponible sur le marché chinois. La voici qui déboule en Europe !

Porsche lève enfin le voile sur l’une des versions les plus attendues par les amateurs : la 911 R ! Pure, elle reprend de bonnes vieilles recettes pour attirer les fans de la marque : moteur atmosphérique, boîte manuelle et propulsion. Et vous noterez aussi : une ligne très… pure, sans artifice aérodynamique.

Cela ne fait plus beaucoup de doute : Porsche prépare une nouvelle variante de la 911. Une déclinaison particulièrement attendue par les puristes !

C’est souvent dans les vieilles marmites que l’on fait les meilleures soupes ! Cette Porsche 911 SC RS de 1980 prouve que l’adage dit vrai, en nous offrant un magnifique spectacle de glisse sur le nouveau circuit du Nürburgring, complètement enneigé.