Toute les essais Renault Trafic

Une “Grand Tourisme” d’avant-garde. Selon Volkswagen, c’est ainsi que nous devons regarder l’Arteon. Comment dites-vous ? L’Arteon, la fille spirituelle de la Passat CC. Quoique cette nouvelle venue ait peu en commun avec la Passat.

Pour séduire les familles, la silhouette classique de monovolume est devenue « has-been ». Renault et Peugeot en prennent acte et déclinent les Grand Scénic et 5008 en pseudos-SUV. Mais lequel de ces deux fashionista conserve le meilleur ADN de transporteur de troupe ?

C’est toujours un événement lorsque BMW remplace l’un de ses modèles fétiches, à savoir la Série 3 ou la Série 5. Cette dernière ayant eu droit à un renouvellement en profondeur, nous avons pris les clés de deux modèles diesel pour voir si la nouvelle venue préserve toujours les gênes de ses aïeules.

Face à une meute de Renault Clio RS, Peugeot 208 GTi et autres Mini Cooper S, que peut donc bien opposer cette vieillissante DS3 ? De solides atouts dans cette version Performance, comme nous allons le découvrir avec vous !

Si la mobilité verte est un sujet qui monopolise l’immense majorité des constructeurs, les moyens pour y arriver divergent. Ainsi, chez Audi, on tire sur plusieurs tableaux : outre l’hybridation, l’électrification et les études sur la pile à combustible, le constructeur aux anneaux propose dès à présent une solution simple mais redoutable : le gaz naturel !

Les gars de chez Skoda ne se sont pas trop compliqués la vie avec le facelift de l’Octavia. Cela signifie-t-il que vous devez vous y reprendre à deux fois pour remarquer les différences ? Nous enquêtons au volant de la version Combi motorisée par les mécaniques les plus populaires.

Changement de cap : si le précédent Audi SQ5 n’était proposé qu’avec une caverneuse version diesel, cette fois, le constructeur nous propose une version à la mélopée plus douce, car carburant à l’essence. Le résultat est-il toujours aussi séduisant ?

Le Volvo XC60 a été entièrement remanié pour faire face à une nouvelle génération de SUV de taille moyenne. Sa silhouette emprunte les gimmicks de style typiquement suédois pour mieux nous séduire !

La rivalité entre les marques allemandes atteint toujours son paroxysme quand il est question de performance. En s’offrant le V8 du coupé AMG GT, la nouvelle Classe E entend envoyer la Reine Audi RS6 dans les cordes. Avant que l’arbitre, siglé BMW M5, n’invite prochainement lui aussi son V8 sur le ring bien sûr…

Au sein du segment des petites compactes sportives, c’est toujours la même histoire : qui a la plus grosse ? Nous parlons de puissance, bien entendu ! Entre BMW, Audi et Mercedes, cette guerre sans merci entraine une surenchère qui devrait ravir l’amateur de petite compacte survoltée.