Toute les conseils Seat Ateca

Si l’Opel GT première du nom a beaucoup fait pour l’image d’Opel, elle n’a cependant pas connu de réelle succession. Pourtant, il s’en est fallu de peu !

Après une 155 anguleuse et un peu lourdaude d’aspect, Alfa Romeo renoue avec les lignes sensuelles en 1997, avec la 156 ! La ligne, signée Walter da Silva, fait sensation et aujourd’hui encore, la voiture est considérée comme un grand cru de la marque ! Profitez-en : elle est encore très accessible ! Mais à quoi faut-il faire attention ?

Cette Mitsubishi Lancer 2000 Turbo a de nombreuses cartes en main pour séduire les collectionneurs : version d’homologation produite en un nombre d’exemplaires réduit, tempérament de feu, etc. Mais elle reste pourtant boudée par les collectionneurs… Pourquoi ?

BMW demande un peu moins de 100.000 euros pour la version de base, mais la liste des options peut largement faire gonfler la note !

Grâce à leurs caractéristiques techniques différentes de celles des voitures thermiques, les voitures électriques peuvent proposer des fonctions inédites particulièrement originales. On en parcourt 5 avec vous !

La quantité de bornes américaines ouvertes à tous est désormais pratiquement équivalente au nombre d’installations Ionity ou FastNed !

La voie centrale sera officiellement inscrite au code de la route belge à partir du 1^er octobre 2022.

Outre les voitures électriques, de plus en plus de constructeurs automobiles s’intéressent à l’hydrogène pour un avenir sans émission. Mais est-ce possible de rouler au quotidien à l’hydrogène, à l’heure actuelle ? VROOM.be a testé le Hyundai Nexo pendant une semaine, parcourant 1.200 km.

5 exemplaires de la Ferrari 288 GTO Evoluzione furent construits et celui-ci a été livré à un Belge, Jean Blaton.