Smart #5 ― Actualités, essais et conseils

Souvenez-vous, c’était vendredi passé. Une violente explosion s’était produite au port d’Anvers, au sein d’une société de traitement des déchets. Voici la scène en vidéo.

Il s’agit probablement de l’une des plus prestigieuses familles automobiles qui soient. Inaugurée en 1950 avec la DB2, cette dynastie s’apprête à compter un nouveau membre avec la DB11.

Allez, c’est vrai, avouez que vous n’y avez jamais pensé : plutôt que de vous orienter vers l’un de ces sempiternels SUV, pourquoi ne pas la jouer baroudeur jusqu’au bout des pneus, avec un authentique pick-up ? Nous vous emmenons découvrir le Ranger, qui vient justement de profiter d’un rafraichissement.

Une BMW série 2 avec plus de puissance qu’une M5 ! Voilà le cocktail proposé par ce concept AC Schnitzer ACL2. Un prototype que nous verrions bien sur la route !

« S’il vous est possible de le voir en rêve, il est possible de le créer ». Voici le message en substance de cette séquence vidéo de 78 secondes.

Actuellement, Lotus booste tous azimuts sa gamme de modèles, en déclinant des variantes sportives et légères. Après les Exige et Elise, c’est au tour de l’Evora de profiter d’un régime minceur !

Alors que c’est logiquement la brûlante Giulia qui attire tous les regards chez Alfa Romeo, la Giulietta profite d’un petit facelift pour rappeler au quidam que la marque comprend d’autres modèles.

Pour une surprise, c’est une surprise ! Alors que la marque DS semblait se focaliser sur les citadines, les berlines et autres crossover, la voici qui nous dévoile un concept prometteur de GT très sportive !

Non, les breaks Volvo n’ont pas toujours été de placides montures orientées vers le transport de caravane batave… Polestar, la division sportive de Volvo, mijoterait d’ailleurs quelque chose sur base de la nouvelle V90. Voici un avant-goût du design, avant la version officielle…

Une fois n'est pas coutume, un constructeur nous invite à découvrir plus un concept qu'une moto! Chez Moto Guzzi, la V7 ne compte pas pour du beurre. Affublée du patronyme sans doute le plus prestigieux de la marque, la petite V7 caracole en tête des ventes de la marque, qui le lui rend bien en la faisant évoluer régulièrement. Dernière évolution en date cet automne, et cette évolution a paru suffisamment importante que pour justifier l'appellation V7 II.