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Pensée dès son lancement en 1998 pour la propulsion électrique, la Smart aura attendu dix ans avant de se passer de carburant fossile, avec le lancement d'une première flotte "test", limitée à une centaine d'exemplaires, en 2007 à Londres. Une deuxième génération est lancée en 2009 sur dix-huit marchés, avec un certain succès puisqu'il en sera produit plus de deux mille exemplaires au lieu des mille prévus au départ. Du pain béni pour le constructeur qui, avec une flotte de voitures électriques parmi les plus importantes au monde, a pu disposer d'une base de données incomparable, tant sur le plan du développement technique que sur celui de l'expérience et des attentes de la clientèle!
Véritable fruit de saison, la Smart cdi est le passe-partout urbain et écologique. Et avec les beaux jours que nous connaissons enfin, la version cabriolet peaufine son agrément. Il faut bien avouer que ce dernier fût largement handicapé par le trois cylindres diesel au martèlement agaçant et aux performances anémiques. Remarques prises en compte, les ingénieurs retournent à leurs planches et nous proposent un moteur revisité et qui développe 9 chevaux de plus !
Après avoir tiré les leçons d’un programme test de deux ans dans les rues de Londres, smart lance aujourd’hui la seconde génération de fortwo electric drive. Une version dont les premiers exemplaires rouleront dès cette année en Belgique avant d’être proposés aux particuliers en 2011.
Rat des villes, la petite Smart s’est récemment renouvelée et offre une gamme complète de moteurs. Outre les versions économiques CDI et MHD, elle se décline également en une variante exclusive, spécifiquement développée par Brabus. Le préparateur allemand, spécialisé dans les produits Mercedes, a sérieusement tourné la molette du turbo et la petite auto citadine affiche près de 100 chevaux !
Devenue l’unique modèle de la marque, la Smart Fortwo a été revue totalement. Plus grande et plus confortable, elle demeure toujours la reine des villes.