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Voici pourquoi cette Subaru vaut… 2 Ferrari neuves !

Rallye des 1000 lacs, 1993. Sous le regard médusé des badauds, une Subaru Impreza aux couleurs jaune et bleu virevolte de virage en virage, bondit sur les bosses et rugit de son puissant flat-four. Une légende est née. La Subaru Impreza rentre en effet dans la légende et remplace la performante, mais vieillissante Legacy. L’Impreza Prodrive que vous avez sous les yeux est un petit bout d’histoire !

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Subaru WRX : sportive à l’ancienne

Subaru présente la cinquième génération de son emblématique sportive. Une nouvelle WRX qui conserve les ingrédients de base de la série, avec son moteur boxer turbo et sa transmission intégrale. Mais tout en se montrant plus « civilisée » avec notamment son amortissement piloté. Un mariage des genres intéressants ?

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Subaru XV : lifting discret

Subaru met à jour son crossover compact. Si les changements en termes de design sont (très) discrets, la XV embarque tout de même désormais un équipement plus complet et des technologies améliorées.

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Subaru électrifie son « boxer »

Après avoir tenté l’aventure du moteur diesel, Subaru présente maintenant son offensive hybride baptisée « e-Boxer ». De quoi conserver sa marque de fabrique mécanique. Mais tout en diminuant ses émissions de CO2.

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Subaru Impreza et Forester : Outsiders éternels

Subaru mène une vie solitaire sous nos latitudes… Les Japonais n'ont pas l'intention de changer la donne, mais ils connaissent parfaitement les forces de leurs produits. C'est ce que nous avons pu constater dans l'extrême nord de la Finlande avec l'Impreza et le Forester.