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Tesla nous présente un tout nouveau modèle, une petite berline familiale, aux côté de la limousine Model S et du SUV Model X. Motorisation électrique, autonomie étendue et prix plus compressé au programme.

La Tesla Model S est une référence technologique que beaucoup de concurrents de la marque californienne jalousent. Une limousine performante, belle, confortable et surtout qui détient une autonomie record, sachant qu’elle ne se déplace qu’à l’aide de l’énergie électrique.

Le mode « Autopilot » disponible sur les Tesla a fait beaucoup parler de lui. Tesla serait-il le premier constructeur à commercialiser une voiture autonome ? Cette vidéo entretient également le mystère… Le point sur la situation.

Tesla nous présente son nouveau modèle : un SUV entièrement électrique, dont les caractéristiques techniques sont plutôt détonantes. La marque annonce en effet, quatre roues motrices, 770 chevaux et une autonomie de plus de 400 km. Audi, qui a annoncé un SUV électrique pour la fin de la décennie, n’a qu’à bien se tenir !

Les constructeurs recherchent de nouvelles manières de recharger facilement et rapidement les batteries des véhicules électriques. La plupart du temps, cela se fait par câble ou par induction, à l’instar de votre brosse à dents électrique… Voire par un bras robotisé. Tesla, entre autres, expérimente ce dernier.

Un ticket d’entrée peut-être, mais un ticket onéreux malgré tout : 77.100 € pour ce nouveau jouet 100 % électrique ! Oui, mais ses caractéristiques méritent le détour et pourraient faire mal à quelques références plus traditionnelles et bien établies.

La Tesla Model X sera-t-elle un jour prête ? Cela se peut bien, car ces photos exclusives montrent la voiture testée sur voie publique, dans le nord de la Californie.

Depuis qu’une cinquantaine d’employés de Tesla Motors ont quitté l’entreprise pour rejoindre les rangs du groupe informatique Apple, les rumeurs vont bon train.

Le Vice-président américain Joe Biden était en visite à Bruxelles vendredi dernier. Fait inhabituel à signaler : le cortège vice-présidentiel comptait en son sein une Tesla Model S, louée auprès de la société bruxelloise Modern Car.

Il est rare de voir un constructeur se soucier des modèles qui ne sont plus en production. Tesla voit pourtant les choses différemment et propose une upgrade pour le roadster, sorti de production en 2012.

Nous étions sous le choc : en annonçant l’arrivée d’une nouvelle variante « D » de la Model S, nous craignions qu’un accord ne soit passé entre Tesla et Belzébuth, avec l’arrivée d’un gros mazout sous le capot de la belle berline américaine… Heureusement, il n’en est rien et au vu des caractéristiques techniques, ce « D » ne signifie pas diesel, mais bien dynamite !

Nous sommes en période de fête ! Et par chance, le Grand Saint Nicolas (ou Papa Noël, biffez la mention inutile) s’est montré très généreux en surchargeant son baudet (ou ses rennes…). Résultat, vous voilà avec une jolie enveloppe de 100.000 € que l’on vous impose de dépenser exclusivement dans une automobile moderne.