Volkswagen ID.7 ― Actualités, essais et conseils

Cette fois, nous y sommes : après une carrière de 12 ans, le Renault Espace se voit remplacé. Il ne s’agit plus d’un monovolume classique, mais plutôt d’un MPV qui aurait préféré être un SUV…

C’était prévisible… Mais nous n’aurons pas attendu longtemps ! L’Audi TT enlève le haut et se transforme en roadster. Et si elle perd ses deux petites places d’appoint à l’arrière, elle gagne une garde au toit illimitée, capote repliée ! En revanche, elle conserve son beau tableau de bord entièrement digital.

Mercedes dévoile un rouleau compresseur : la C 63 ! Développant 476, voire 510 chevaux dans sa version « S », elle écrase la BMW M3 et ses 431 malheureux chevaux ! Et face au chrono ?

Un maquillage subtil pour une fille très branchée sur les mangas ! La Honda Civic profite d’une petite révision, histoire de se remettre au goût du jour… De quoi vous faire hésiter avant de signer le bon de commande de votre septième Golf ?

S'il est bien une moto qui a fait parler d'elle à sa sortie, ne cherchez plus, vous l'avez trouvée! Annoncée anticipativement par son moteur trois cylindres présenté "tout nu" dans les allées des salons fin 2012, avant de la voir en vrai, tout le monde attendait beaucoup de la nouvelle Yam, après quelques années maigres en nouveautés. Enfin, la voilà qui arrive fin 2013, toute auréolée des premiers essais enthousiastes de nos collègues journalistes, ravis de se mettre sous la dent un nouveau jouet!

Chez Ford, on fait dans le lourd : quand certains constructeurs se contentent d’un subtil restylage des phares et d’une nouvelle paire de jantes pour un facelift, Ford révise les choses en profondeur. Au point que lorsque le département marketing nous parle d’une nouvelle Focus, on a presque envie de les croire ! Mais justement, qu’en est-il ?

Après de nombreux concepts, SEAT a enfin confirmé au mois de mars de cette année sa volonté de commercialiser un SUV ! Ce dernier sera basé sur la plateforme MQB du groupe VW, également à la base de la Leon.

Posséder une Ferrari 250 GTO est clairement un rêve inaccessible. Pour rappel, en août dernier, un exemplaire de 1962 a été adjugé... 28 millions € !