De recentste

Si Volkswagen connaît une grande communauté d’amateurs, la Gol reste une grande oubliée des collectionneurs. Pourquoi cette voiture n’a-t-elle jamais percé chez nous ? De quoi s’agit-il ?

Un nom familier pour une marque dont la gamme sera composée de robustes 4x4 électriques !

Toujours très bien camouflé, c’est à propos de sa fiche technique qu’on en apprend davantage. Mais il reste encore des zones d’ombre…

D'ici la fin de la décennie, le groupe veut une gamme comportant moins de petites voitures et des modèles plus rentables.

Les voitures existantes profiteront "over the air" (et gratuitement) du logiciel ID.Software 3.0. Certaines nouvelles fonctionnalités ne fonctionnent toutefois qu'avec des capteurs supplémentaires et sont donc réservées aux modèles plus récents.

Le constructeur allemand va investir une somme colossale en Allemagne.

Pas facile de succéder à un mythe ! La Volkswagen Golf II en a fait les frais dans sa version GTI : jugée trop sage par certains, elle n’a jamais réussi à faire oublier la première Golf GTI… Même cette invraisemblable version G60 Limited n’est pas restée dans les mémoires, alors qu’il s’agissait d’une Golf R avant la lettre !

Le voilà enfin, le Volkswagen ID. Buzz : néo-rétro, branché et électrique. Il est proposé en tant que véhicule particulier et utilitaire.

Mais seulement en break… La 9^ème génération de Passat ne devrait, en effet, plus exister qu’en Variant !

Volkswagen a confirmé vouloir remettre l'e-Up en production, la version électrique de sa petite citadine. La marque avait arrêté la production de ce modèle à la fin 2020, mais elle est manifestement revenue sur cette décision.