Volvo EM90 ― Actualités, essais et conseils

Pour prouver à quel point la Ford Focus RS est facile à contrôler lorsqu’elle est en glisse, Ford a invité quelques spectatrices à s’essayer au drift à Namur, lors du rallye de Wallonie.

Vous l’avez peut-être déjà remarqué et nous-mêmes en faisons l’expérience lors de chacun de nos essais : la consommation réelle d’une voiture est quasiment toujours plus élevée que le chiffre avancé par le constructeur. En septembre, la situation devrait toutefois changer.

C’est l’histoire d’un amateur qui désirait prendre le volant d’une Lamborghini Gallardo et d’une Ferrari F430 mais qui n’a pas vu son rêve se réaliser…

Une BMW de 60 ans pour le prix d’une… Bugatti Chiron ? En effet ! Et cette 507 est sans conteste, l’une des plus belles BMW jamais produite.

Ils sont gros, ils sont puissants et pourtant, il ne sont pas très chers ! Bienvenue dans le monde très politiquement incorrect des SUV de plus de 350 chevaux… La décote de ces modèles étant importante, sachez en profiter… Sans oublier de garder une petite enveloppe de côté !

Le conducteur de cette Hyundai entend manifestement faire sa place sur la chaussée. Ce qui n’est peut-être pas la meilleure des idées car l’usager le plus faible n’est pas toujours celui que l’on croit.

Avec ses ailes hypertrophiés et son aileron caricatural, on pourrait la croire échappée de la première réunion « tuning » venue. Mais non : sous une enveloppe loufoque, cette Escort RS Cosworth est réellement l’une des voitures les plus efficaces de son époque.

A en croire ces photos, Porsche remettra bien le couvert : en effet, un mulet de la future 911 GT2 a enquillé les 154 virages du circuit du Nürburgring il y a peu.

La Fiat Tipo est depuis un peu plus d’un an sur le marché. Et elle connaît une belle carrière, ajoute les Italiens… Il était toutefois grand temps d’étendre la gamme, ce qui se fait via une version à boîte automatique DCT à double embrayage.

L’affaire peut sembler improbable et pourtant : en 1968, Citroën rachète Maserati ! A vrai dire, le constructeur français cherchait un moteur de race pour sa future « super-DS », à savoir, la SM. De ce mariage est née la Bora, une très étonnante voiture, mariant le meilleur des technologies françaises et italiennes.