BMW iX vs Polestar 3 : le premium bavarois contre le minimalisme scandinave
Ces 2 luxueux SUV s’opposent pour un véritable face-à-face 100 % électrique : plus de 700 km d’autonomie, plus de 650 ch, des intérieurs haut de gamme et un confort de premier ordre. Nous les avons comparés pour dégager un vainqueur !
7.6 
Essai : Kia EV6 (2025), rouleuse électrique remaquillée
Kia peaufine son EV6 pour 2025. Au menu de ce facelift, pas de corrections majeures, inutiles. Mais tout de même de nombreuses améliorations ciblées. De quoi encore augmenter l’attrait de ce crossover électrique au look atypique ?
Citroën (ë-)C5 Aircross 2025 : hybride, rechargeable et électrique
En plus d'un look affirmé, la seconde génération du Citroën C5 Aircross mise aussi sur le multi-énergie avec des motorisations hybrides, rechargeables et électriques.
Nissan N7 : une nouvelle berline électrique destinée à l’export ?
Cette Nissan N7 pourrait-elle être la digne descendante de la Nissan Primera, autrefois best-seller international ? En tout cas, un nouveau best-seller ne ferait certainement pas de mal à Nissan…
Leapmotor C10: nos 5 détails préférés
La Leapmotor C10 arrive en Europe avec la collaboration de Stellantis, partenaire de la coentreprise. Ce SUV chinois veut séduire avec son design et son offre d’équipements. En voici nos 5 détails préférés.
7.8 
Essai : Audi A6 Sportback e-tron, la meilleure berline électrique ?
Sur papier, l’Audi A6 Sportback e-tron semble imbattable : jusqu’à 750 km d’autonomie, des motorisations puissantes et une recharge ultra-rapide. Mais tient-elle réellement ses promesses au quotidien ?
Volvo EX90 (2025) : quels sont ses qualités et défauts ?
Notre semaine au volant du Volvo EX90 a été étonnamment mitigée : incroyablement douce, relaxante et confortable d'un côté, mais légèrement frustrante de l'autre…
7.4 
Essai : Fiat 600 Hybrid, une micro-hybridation à l’accent belge
À côté de la version full électrique, Fiat propose aussi sa 600 en micro-hybride. Cette version plus abordable est-elle désirable ?
Combien coûte la Polestar 3 idéale ?
La Polestar 3 est un SUV électrique au style épuré typiquement scandinave, mais au comportement dynamique ! Nous avons cherché la meilleure configuration de ce SUV premium sino-suédois, promettant 632 km d’autonomie et 489 ch.
7.5 
Essai : Volkswagen ID.7 Tourer, pourquoi vouloir d’un SUV ?
Spacieuse, endurante, confortable et même dynamique, la Volkswagen ID.7 Tourer prouve que les breaks ont toujours un avenir, surtout à l'ère du 100 % électrique !